La industria productora de vehículos pesados en México sigue mostrando un crecimiento constante gracias a la innovación tecnológica, el desarrollo de talento humano y una creciente demanda, aseguró Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Durante una conferencia de prensa, destacó el incremento de las ventas al mayoreo, con un aumento del 22% en septiembre y un acumulado de 11.9% en lo que va del año.
Arzate subrayó que, aunque la producción de vehículos pesados disminuyó ligeramente, con una caída del 2.8% en septiembre, la industria sigue avanzando y confía en que el fortalecimiento del Estado de Derecho y la seguridad en el país atraerán nuevas inversiones en la cadena de suministro. En cuanto a exportaciones, se registró una baja del 12% en septiembre, pero el líder de ANPACT manifestó optimismo sobre el futuro del sector, en especial tras la toma de posesión de Claudia Sheinbaum como presidenta de México.
Electromovilidad en la agenda nacional
En este contexto, Arzate reiteró la disposición de la industria para colaborar en las acciones de movilidad sostenible propuestas por Sheinbaum, quien ha señalado la necesidad de reducir las emisiones en el transporte público mediante la implementación de tecnologías más limpias. La presidenta ha propuesto desarrollar sistemas de transporte público bajos en emisiones en las principales ciudades del país, lo que incluye autobuses, trolebuses y metrobuses eléctricos.
“La visión de la Dra. Sheinbaum es clara: impulsar la movilidad sostenible en México y convertir al país en un referente en la descarbonización del transporte. Esto no solo beneficiará a la movilidad urbana, sino que contribuirá a un mejor medio ambiente y a la modernización del parque vehicular”, señaló Arzate.
Oportunidades para la industria de vehículos pesados
El presidente de ANPACT afirmó que la industria está lista para ser un actor clave en la Hoja de Ruta hacia la electromovilidad que el nuevo gobierno promoverá. La transición energética no solo requiere de infraestructura energética adecuada, sino también de políticas que promuevan la chatarrización de vehículos obsoletos y la detención de la importación de vehículos pesados altamente contaminantes.
“Estamos preparados para apoyar en el desarrollo de políticas públicas que fomenten la transición a tecnologías más limpias, como las que ya estamos produciendo, y para contribuir a un Plan Nacional de Energía 2024-2030 que acelere la electromovilidad en el país”, agregó Arzate.
El futuro de la movilidad en México
Arzate destacó que la Reforma Energética deberá considerar una visión sostenible a largo plazo para garantizar la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica suficiente para impulsar la electromovilidad. Según el líder de ANPACT, es fundamental que México aproveche el contexto de nearshoring para atraer más inversiones y consolidar su posición como líder en la manufactura de vehículos pesados, mientras avanza en la transición hacia tecnologías más limpias y eficientes.
Finalmente, enfatizó la importancia de los recientes anuncios de infraestructura carretera por parte del gobierno, ya que esto permitirá mejorar la operación logística de las empresas transportistas. El fortalecimiento de las vías de comunicación, combinado con un enfoque en la movilidad sostenible, sentará las bases para un futuro más seguro y eficiente en el transporte de pasajeros y carga.
