La incorporación de autobuses eléctricos al transporte público de Mexicali comenzará con una prueba piloto de tres unidades, cuya operación estará a cargo de la empresa concesionaria Microbuses. El proyecto contempla ampliar la flotilla hasta ocho vehículos, aunque todavía no tiene una ruta definida ni una fecha de arranque.
El Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS) informó que actualmente trabaja en la selección del recorrido donde comenzarán a prestar servicio las unidades, cuyas características técnicas condicionan su operación a trayectos cortos.
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El director general del organismo, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, explicó que los vehículos tienen una autonomía limitada a 200 kilómetros diarios, por lo que no pueden incorporarse indistintamente a cualquiera de las rutas del sistema.
“Son eléctricos y solo pueden circular 200 kilómetros diarios. Entonces, tienen que ser rutas cortas. Estamos ahorita viendo cuál ruta corta pudiera ser exitosa para esos autobuses y la idea es meter hasta ocho autobuses eléctricos en esa empresa”, comentó.
Antes de definir su incorporación, el IMOS realizó pruebas de funcionamiento en diferentes recorridos de la ciudad para evaluar el desempeño de las unidades e identificar las condiciones de operación más adecuadas.
Uno de los aspectos revisados fue el sistema de climatización, particularmente relevante en una ciudad como Mexicali, donde las altas temperaturas representan un desafío para la prestación del servicio de transporte público.
De acuerdo con Gutiérrez Topete, las pruebas permitieron confirmar que los autobuses deben concentrarse en rutas cortas, aunque su sistema de aire acondicionado respondió satisfactoriamente.
“Anduvo una prueba por varias rutas y ahí ya se determinó en qué sí tienen que operar, que es en rutas cortas por las características de los vehículos, pero enfrían muy bien”, expresó.
La propuesta busca introducir tecnología eléctrica en el transporte colectivo de Mexicali y, al mismo tiempo, reactivar las operaciones de Microbuses mediante la incorporación gradual de nuevas unidades.
Sin embargo, el proyecto todavía se encuentra en una fase de planeación. El IMOS no ha dado a conocer cuál será la ruta seleccionada ni cuándo comenzará formalmente el servicio, dos aspectos que dependerán de la evaluación técnica y operativa de la prueba piloto.
La experiencia permitirá conocer el comportamiento de los vehículos en las condiciones reales de circulación de la ciudad y determinar si es viable ampliar la flotilla hasta alcanzar las ocho unidades previstas.
