La sostenibilidad financiera de los sistemas de transporte público, el acceso a financiamiento y la modernización de las flotas vehiculares concentran la agenda del 36.º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad, realizado en Tijuana, Baja California, con la participación de autoridades estatales y federales, representantes de la industria, organismos especializados y entidades financieras.
Durante la primera jornada de trabajo, la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) planteó la necesidad de fortalecer la colaboración entre gobiernos, iniciativa privada y organismos técnicos para estructurar proyectos que cuenten con recursos suficientes y puedan mantenerse en operación a largo plazo.
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Diego Monraz Villaseñor, presidente de la AMAM y secretario de Transporte de Jalisco, señaló que el encuentro busca facilitar el intercambio de experiencias entre entidades para adaptar soluciones a las condiciones de cada estado.
“Una buena idea necesita también aliados, recursos, planeación y seguimiento para convertirse en una realidad”, afirmó durante su mensaje inaugural.
Monraz destacó que la agenda contempla el transporte público, el financiamiento de proyectos, la sostenibilidad, las nuevas tecnologías, la transición hacia vehículos de cero emisiones y la cooperación entre México y Estados Unidos, particularmente en una región fronteriza como Baja California.
El dirigente de la asociación también llamó a mantener estos encuentros como una red permanente de colaboración entre autoridades e instituciones, con el propósito de compartir aprendizajes y construir una visión común para la movilidad nacional.
Programa Nacional de Transporte Público y financiamiento
Angélica Vesga, representante del Secretariado Técnico de la AMAM y directora de Asuntos Públicos y Comunicación de WRI México, destacó la importancia de avanzar hacia una planeación nacional que articule las necesidades de los sistemas de transporte con las inversiones públicas y privadas.
Entre los planteamientos expuestos se encuentra el desarrollo de un Programa Nacional de Transporte Público que permita identificar prioridades, coordinar proyectos y ofrecer certidumbre tanto para la inversión como para la operación de los sistemas.
“Debemos generar espacios que permitan a gobiernos, a la banca de desarrollo, a inversionistas, operadores, estructurar proyectos viables, combinar fuentes de financiamiento y garantizar no sólo la construcción, sino también la operación y el mantenimiento de los sistemas”, señaló Vesga.
La representante de WRI México también destacó la importancia de integrar a la planeación los distintos servicios de transporte que inciden en la actividad económica, entre ellos el transporte de personal y el autotransporte de carga.
De acuerdo con los datos presentados por Vesga, un estudio realizado en más de 15 ciudades fronterizas identificó alrededor de 2.4 millones de viajes en transporte de personal. Este servicio, señaló, tiene potencial para mejorar su eficiencia y sostenibilidad, además de facilitar los desplazamientos de los trabajadores hacia sus centros laborales.
En cuanto al transporte de carga, indicó que el autotransporte federal moviliza más de 570 millones de toneladas de mercancías, equivalentes al 58% de la carga transportada en el país por los distintos modos.
La agenda también contempla mejorar la eficiencia logística y avanzar hacia tecnologías más limpias, con el objetivo de fortalecer las cadenas productivas y reducir los impactos ambientales.
La industria plantea renovar las flotas y diversificar tecnologías
Desde la perspectiva de la industria, Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), señaló que México enfrenta el desafío de modernizar sus sistemas de transporte y garantizar su sostenibilidad financiera y ambiental.
El representante empresarial respaldó la colaboración entre autoridades e industria para impulsar soluciones que mejoren la seguridad, la eficiencia y la calidad del servicio para los usuarios.
En materia tecnológica, Arzate planteó que la transición hacia una movilidad de menores emisiones debe considerar las distintas alternativas disponibles, de acuerdo con las condiciones de operación de cada sistema.
“Reconociendo que no existe una solución tecnológica única y que debemos aprovechar todas las alternativas disponibles para reducir emisiones, mejorar la seguridad”, afirmó.
La discusión sobre renovación vehicular se incorporó así a una agenda que vincula las decisiones tecnológicas con la viabilidad económica de los sistemas y las necesidades de operación del transporte público.
Sostenibilidad financiera, condición para mantener el servicio
La sostenibilidad económica también fue señalada como una prioridad para el Gobierno federal. Fabiola Olivares Rodríguez, directora general de Política Territorial y Movilidad de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), destacó que la capacidad financiera de los sistemas es determinante para sostener las inversiones y garantizar la continuidad del servicio.
Durante su participación, subrayó que la inversión debe contar con condiciones que permitan mantener los sistemas en el largo plazo y contribuir al ejercicio del derecho a la movilidad.
La agenda del encuentro incluyó además el intercambio de experiencias entre autoridades y la cooperación fronteriza. En este último tema, el director general del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, destacó la relación entre Baja California, San Diego y California como una referencia para la coordinación regional.
En su intervención, expuso que el tren ligero de San Diego registra alrededor de 22 millones de viajes anuales en una de sus rutas, y señaló la importancia de fortalecer las conexiones de transporte en ambos lados de la frontera.
Baja California destaca el impacto de la movilidad en la calidad de vida
La gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, dio la bienvenida a las autoridades participantes y señaló que las decisiones actuales en materia de movilidad tendrán consecuencias directas en el desarrollo de las ciudades.
“El futuro de las ciudades se basa en lo que hagamos el día de hoy en materia de movilidad”, afirmó.
La mandataria destacó la importancia de alcanzar acuerdos que permitan mejorar los desplazamientos y ampliar las oportunidades de la población. El presidente municipal de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz, también resaltó la necesidad de fortalecer la coordinación institucional para atender los retos de conectividad y planeación urbana de la ciudad.
El 36.º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad reunió así a gobiernos, industria, organismos especializados y representantes del sector financiero en torno a una agenda que busca fortalecer el transporte público, mejorar su sostenibilidad financiera y establecer condiciones para que las inversiones puedan traducirse en servicios seguros, eficientes y sostenibles.
