La recuperación del transporte ferroviario de pasajeros avanza como uno de los principales proyectos de infraestructura del Gobierno federal. En su segundo informe de gobierno, la presidenta Claudia Sheinbaum reportó la operación de nuevas rutas, cifras de pasajeros y una cartera de corredores ferroviarios actualmente en construcción.
Uno de los proyectos con mayor volumen de usuarios es el Tren Insurgente, que conecta Santa Fe con Observatorio en la Ciudad de México. De acuerdo con el balance presentado por la presidenta, el servicio ya superó los 25 millones de pasajeros transportados.
“Inauguramos el tren insurgente de Santa Fe a Observatorio, el cual ya ha transportado a más de 25 millones de pasajeros”, informó Sheinbaum.
El tramo Lechería-AIFA del Tren Felipe Ángeles también se encuentra en operación y, de acuerdo con el Gobierno federal, se ha consolidado como una alternativa de movilidad para cerca de tres millones de habitantes, además de facilitar el acceso ferroviario al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
La administración reportó avances en la construcción de los trenes AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Nuevo Laredo, Querétaro-Guadalajara y Salina Cruz-Ciudad Hidalgo.
A esta lista se suman el corredor Roberto Ayala-Dos Bocas y el Tren Maya de carga, ampliando el alcance del programa ferroviario hacia servicios de pasajeros y transporte de mercancías.
Tren Maya supera los 2.5 millones de pasajeros
Uno de los datos destacados por la presidenta corresponde al Tren Maya, cuya operación ha sido objeto de cuestionamientos desde su puesta en marcha. El sistema acumula 2.5 millones de pasajeros, de acuerdo con las cifras presentadas durante el informe.
“Aprovecho para informarles a todos aquellos que auguran que no funciona, que el tren Maya ha transportado 2.5 millones de pasajeros y evoluciona conforme a lo planeado”, afirmó Sheinbaum.
La operación ferroviaria también registra actividad en el transporte de carga. El Tren Interoceánico ha movilizado dos millones de toneladas y, según lo anunciado, el servicio de pasajeros retomará operaciones entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, dependiendo del tramo.
La dimensión ferroviaria del proyecto también incorpora infraestructura que todavía se encuentra en proceso de construcción. El objetivo es extender gradualmente la red hacia el centro, norte y sureste del país, así como fortalecer conexiones entre ciudades y regiones que actualmente dependen principalmente del transporte carretero.
Invierten en carreteras 700 mil mdp
Mientras el ferrocarril amplía su presencia, la infraestructura carretera mantiene un peso central en la estrategia federal. Sheinbaum informó que se ha alcanzado un avance de 88% en la repavimentación de los 51 mil kilómetros de carreteras libres de peaje del país.
Durante los dos primeros años de la administración también se concluyeron obras estratégicas como Bavispe-Nuevo Casas Grandes, el puente Nichupté-Cancún, Real del Monte-Huasca, la carretera Pasco-Arboledas y San Ignacio-Tayoltita.
El siguiente componente del programa contempla una inversión de 700 mil millones de pesos para mejorar y ampliar aproximadamente 5 mil kilómetros de la red carretera.
Entre los principales corredores previstos se encuentran proyectos en el Golfo de México, el Pacífico y el centro del país. El programa incluye la carretera Macuspana-Escárcega, la conclusión de la carretera de Veracruz de sur a norte, la ampliación del corredor Tampico-Reynosa por Ciudad Victoria y trabajos en las carreteras 57 y 45.
También se contemplan las conexiones Guaymas-Chihuahua, Toluca-Zihuatanejo, la conexión de la Huasteca desde Hidalgo hasta Tamaulipas y la carretera Ocosingo-Palenque, en Chiapas.
En paralelo, durante los dos primeros años se construyeron 70 puentes y distribuidores viales, mientras que otros 35 se encuentran en proceso.
Caminos rurales buscan conectar comunidades
La estrategia carretera también incluye infraestructura de menor escala. El presupuesto destinado a caminos artesanales fue duplicado y, en conjunto con comunidades indígenas, se construyeron 135 caminos que representan 368 kilómetros.
A esto se suma la intervención de más de mil 100 kilómetros de infraestructura carretera en la región de la Mixteca de Oaxaca y Puebla.
El componente rural introduce otra dimensión en la política de infraestructura: además de los grandes corredores nacionales y las conexiones metropolitanas, el programa federal contempla vías destinadas a mejorar la conectividad de comunidades que dependen de caminos locales.
AIFA y Mexicana reportan crecimiento
El transporte aéreo apareció como el tercer componente del balance. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles movilizó 3.6 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2026, una cifra que, según el Gobierno federal, se ubicó por encima de lo previsto.
Por su parte, Mexicana de Aviación alcanzó un millón de pasajeros transportados. La aerolínea contempla incrementar su operación hasta triplicar esa cifra mediante la incorporación de 14 aeronaves adicionales.
El balance presentado por la presidenta muestra así una estrategia de movilidad que avanza simultáneamente en tres frentes: la expansión del ferrocarril de pasajeros y carga, la modernización de la red carretera y el fortalecimiento de infraestructura y servicios aeroportuarios.
