Como pate de los conversatorios que se realizan en el marco de la Semana de la Movilidad organizada por WRI México, el Secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monraz Villaseñor señaló que difícilmente, en esta nueva normalidad, los sistemas de transporte masivo operaran en números negros con las tarifas políticas que ahora se aplican.
Señaló que con las normas de sanidad que exige la realidad que se vive a nivel mundial, los sistemas de transporte no lograrán ser autosostenibles, por lo que se requerirá de creatividad y sagacidad para encontrar nuevas fuentes de financiamiento.
“Lo que la tarifa no dé, deberá darse con mucha sagacidad y creatividad a través de fuentes de financiamiento alternativo.
“En esta nueva normalidad será difícil que los sistemas sean autosostenibles, que operen en números negros, hoy eso ya no es posible, el sistema de tren eléctrico que acaba de cumplir 30 años el año pasado, funciono 27 años con números negro, ya no en el 2018, ya no en el 2019, vamos por el tercer año que ha requerido subsidio para su operación, que nos dice esto, que por un lado las tarifas políticas vinieron a alterar y a meter mayor complejidad a cualquier sistema de transporte masivo colectivo, y que si seguimos manteniendo tarifas políticas tendremos que entrar a subsidios, subvenciones y fuentes de financiamiento externas”, mencionó durante su participación en el panel Financiamiento Sostenible de la Movilidad en la Nueva Normalidad.
Monraz Villaseñor resaltó que el gran reto ahora es la gestión de recursos a través de proyectos bien validados, lo que Jalisco ha comenzado a hacer través del banco de proyectos.
“Con proyectos ejecutivos validados, con estudios socioeconómicos validados que permiten acceder a más recursos; hoy creo que el reto es la gestión mediante proyectos viables y la unión de esfuerzos de los tres órdenes de gobierno y los transportistas”.
Durante el conversatorio los especialistas que participaron coincidieron en que la pandemia ha dejado en evidencia la debilidad de la estructura financiera de los sistemas de transporte, y el alto riesgo de sesar sistemas por falta de liquidez, incluso existen hombres camión que podrían desaparecer por los altos estándares que está exigiendo la pandemia.
Por su parte, Amílcar López Zepeda, director de Transporte Público en Jalisco, expuso que es necesario redefinir el término de subvención o subsidio, pues aunque en América latina se ha visto siempre como algo negativo, ahora podría ser necesario.
“Vamos a tener que romper esta liga entre la tarifa y la oferta del servicio y volver a redimensionar el significado de la palabra subvención, y entenderlo como algo necesario”.
En estos conversatorios participan especialistas de AMTM, AMAM ANPACT, Red Simus, Mujeres en Movimiento, ITDP, autoridades y especialistas en la materia.
