Por Katya Rodríguez Fedenaje
Ante la contingencia ambiental en la Ciudad de México, se debe fortalecer el trolebús o el transporte público “cero emisiones”, declaró Carlos Samoaya Arias, representante de Greenpeace para México.
“La emergencia climática nos hace voltear a ver a este sistema como algo que debería ser una prioridad y algo en donde se debería tener una inversión significativa y mucho mayor”, dijo durante su participación en el coloquio “Movilidad sustentable” de Congreso de la Ciudad de México.
Indicó que a aún no se ha avanzado lo suficiente en políticas públicas para disminuir la contingencia ambiental, la cual está asociada con los vehículos de diésel por lo que señaló, se debe fomentar el uso de transporte eléctrico.
“Este problema de la mala calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México es serio porque es un tema de justicia, es un tema de garantizar los derechos humanos a un medioambiente sano como a la salud”, dijo.
Señaló que hay 17, 000 decesos en el país derivados por enfermedades respiratorias. “Tenemos costos anuales de 577, 000 millones de pesos que representa el 3.2% del Producto Interno Buenas (PIB), nos estamos gastando una buena parte de los ingresos del país en paliar un problema sin solucionarlo desde su punto de origen”, indicó.
Ante ello mencionó que se necesitan mejores políticas públicas sobre movilidad sustentable y desincentivar el uso del automóvil. “El 70% de emisiones contaminantes provienen de los vehículos privados y esto no lo podemos hacer a un lado tenemos que dejar de contaminar con vehículos privados y esto implica una mayor inversión en sector del transporte público”, dijo.
Ante ello dijo que se debe priorizar el transporte público de “cero emisiones”, por el mencionó que se debe revivir el trolebús.
“En los últimos años ha caído prácticamente en el abandono entonces una de las exigencias hacia el gobierno de la Ciudad de México ha sido recuperar esta infraestructura que ya existe y volver a recuperar varias líneas”, dijo.
Cabe destacar que el gobierno capitalino prevé tener a finales de año 30 trolebuses más. Hoy en día hay 150 unidades eléctricas que circulan por 8 corredores.
Cablebús, reordenará la ciudad
Con la llegada del transporte eléctrico Cablebus, se va a reorganizar la zona norte de la Ciudad de México, declaró Pavel Sosa Martínez, Coordinador General del Órgano Regulador del Transporte de la Ciudad de México.
“Va impactar en la zona alta de Cuautepec, se va a reorganizar todo el ecosistema de movilidad”, dijo durante el coloquio.
Mencionó que con la llegada del Cablebús a la demarcación Gustavo A Madero, los habitantes de las zonas altas ahorrarán del 50 al 55% del tiempo de traslado, lo cual es alrededor de tres horas para llegar desde las zonas altas hasta el centro de la ciudad.
Indicó que el Cablebús que llegara a Cuautepec generará un reordenamiento ya que tendrá su terminal a la estación de Metro Indios Verdes, lo que ahorra a los habitantes utilizar los “Vochos de montañas”.
