El gobierno de Puebla podría aprobar un incremento en las tarifas del transporte público; ya se perfila que ésta quedará en ocho pesos, a pesar de que los diferentes grupos de concesionarios insisten en que el costo debe elevarse hasta los 12 pesos para operar correctamente.
Fuentes consultadas por CAMBIO revelaron que el jueves pasado la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT) puso sobre la mesa la propuesta de incrementar el costo del peaje en dos pesos, al considerar que era un precio razonable que beneficiaría a los concesionarios y que no afectaría las finanzas de la sociedad.
Sin embargo, los transportistas señalaron que para que operen el 100 por ciento de las rutas, la tarifa deberá tener un costo de entre 10 y 12 pesos.
Durante la reunión, los transportistas indicaron que aceptarían que el nuevo costo del pasaje se situara en los ocho pesos a cambio de que no se les exigiera la renovación de sus unidades cada 10 años, pues los costos de los camiones han aumentado considerablemente.
Se tiene contemplado que la dependencia estatal retome este jueves las reuniones con distintos grupos de transportistas, a fin de que se llegue a un acuerdo favorable.
Subsidio por 225 millones de pesos para operar RUTA 1 y 2
El Gobierno del Estado ha invertido 225 millones de pesos para solventar los gastos operativos de las líneas uno y dos de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), reveló Roberto Rivero Trewartha, director de Carreteras de Cuota Puebla (CCP).
De acuerdo con una entrevista con El Sol de Puebla, el titular del organismo público descentralizado ‘votó’ a favor de que se incrementen los costos del pasaje en el sistema de transporte troncal, argumentando que se mantiene la misma tarifa desde 2012, cuando la Línea 1 entró en operaciones.
De esta forma, Rivero Trewartha dejó entrever que las líneas del RUTA no son ‘rentables’, puesto que aunque se incremente la tarifa del servicio, el gobierno seguirá inyectando recursos públicos al sistema de transporte para su funcionamiento, incluso detalló que año con año se han invertido 25 millones de pesos a cada una de las Líneas que están en operación.
Esto significa que por los seis años de operación de la RUTA 1, más los tres de la Línea 2, suman 225 millones de pesos gastados en el Metrobús, a pesar que se señaló que éste sería autosuficiente, ya que más de 190 mil personas utilizan el servicio todos los días.
