Para lograr una eficiente movilidad en las ciudades, es indispensable que los gobiernos y transportistas trabajen de la mano.
La importancia de contar con un transporte público eficiente, es uno de los ejes fundamentales de trabajo de cada gobierno. Sin embargo, los transportistas se enfrentan al difícil reto de renovar sus unidades.
Es por eso, que para poder contar con una movilidad eficiente y de calidad en la ciudades mexicanas, es necesario que los gobiernos inviertan recursos para que se goce de un transporte público adecuado, así lo explica Enrique Enrich, Director General de Scania México.
“Tener un transporte público eficiente debe ser un derecho, por lo que los recursos que se destinan a un servicio tan fundamental como el transporte público, se deben cuidar con el mayor de los respetos”.
Durante la planeación de un proyecto de transporte público masivo, tipo BRT o Sistema Integrado de Transporte, es indispensable involucrar y tomar en cuenta las experiencias de los transportistas y hombres-camión, para la toma de decisiones, así como para la planificación de rutas, subrayó Enrique Enrich.
No obstante, uno de los problemas que enfrentan los sistemas de transporte masivo, es la experiencia del trayecto de los usuarios, por el sobre cupo que se experimenta por cada viaje, señala Enrich, por lo que el gobierno debe de tener participación para disminuir el número de ocupantes por metro cuadrado.
El directivo recomienda transformar la forma en la que se asigna el presupuesto, pues se debe priorizar la inversión en espacio público y destinar mayores fondos a la infraestructura de transporte de pasajeros, en lugar de seguir destinando recursos en vialidades para los vehículos particulares.
Enrique Enrich resaltó que la migración a un sistema de transporte público eficiente depende del correcto involucramiento y del trabajo conjunto entre la autoridad y los transportistas, así mismo el Director de Scania señaló que la experiencia ha mostrado que se debe considerar una transformación del sistema de transporte de forma paulatina ya que en los proyectos en los que la transformación se va dando con pasos consistentes, el margen de error es menor. “Muchos de los sistemas fallan porque se piensa que la demanda llegará a los 200 mil pasajeros por día y nunca llegan, al hacer una implementación de forma paulatina se puede ir ajustando la infraestructura a medida que la demanda vaya creciendo” manifestó en su intervención.
