La expansión de la red de transporte masivo de Jalisco entra en una nueva etapa con la puesta en marcha de Mi Macro Aeropuerto, un sistema que no solo ampliará la conectividad hacia una de las principales puertas de entrada al occidente del país, sino que también se convertirá en un referente nacional al operar con una flota completamente eléctrica desde su arranque.
A partir de esta semana, la denominada Línea 5 comenzará a brindar servicio sobre un corredor de 32 kilómetros que conectará el Aeropuerto Internacional de Guadalajara con diversos centros de actividad económica, turística y de movilidad de la zona metropolitana. La infraestructura fue diseñada para ofrecer traslados más rápidos, frecuentes y accesibles, con una expectativa de atención de hasta 27 mil usuarios diarios.
El nuevo sistema incorpora 41 autobuses eléctricos equipados con aire acondicionado, conexión a internet, puertos USB, espacios para equipaje, accesibilidad universal y sistemas de videovigilancia. Cada unidad podrá transportar hasta 128 pasajeros, una capacidad que busca responder a la creciente demanda de movilidad en el corredor de Carretera a Chapala y en las conexiones hacia el aeropuerto.
Durante la presentación de las características operativas, autoridades estatales destacaron que el proyecto representa uno de los esfuerzos más ambiciosos de modernización del transporte público realizados en la entidad. “Todos los ojos del sector transporte están puestos hoy en Jalisco. Se trata de la primera línea concebida para operar de manera totalmente eléctrica desde su origen, lo que la convierte en una referencia nacional en materia de movilidad sustentable”, señaló el secretario de Transporte, Diego Monraz.
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Además de la ruta principal, el sistema contará con tres servicios troncales que permitirán conectar directamente la terminal aérea con Mi Macro Periférico, el Parque Agua Azul y la Expo Guadalajara. Estas rutas facilitarán la integración con las líneas de transporte masivo existentes y ampliarán la cobertura de la red metropolitana mediante esquemas de transbordo preferencial.
La operación también responde a una necesidad histórica de conectividad entre el aeropuerto y el resto de la ciudad. Por primera vez, las personas usuarias podrán desplazarse mediante un sistema masivo con infraestructura dedicada, carriles exclusivos y enlaces directos con las principales líneas de transporte público de Guadalajara, reduciendo significativamente los tiempos de viaje y mejorando la experiencia de traslado.
Detrás del nuevo corredor existe una intervención integral sobre Carretera a Chapala que incluyó la construcción de carriles exclusivos para transporte público, infraestructura peatonal, ciclovías, iluminación, conectividad digital, puentes peatonales y obras de integración vial. En conjunto, el proyecto requirió una inversión superior a los ocho mil millones de pesos y busca consolidar un modelo de movilidad más eficiente, sustentable e interconectado para la zona metropolitana.
Las autoridades estiman que la combinación de infraestructura especializada, operación eléctrica y conectividad multimodal permitirá fortalecer la movilidad regional, mejorar el acceso al aeropuerto y sentar las bases para futuros proyectos de transporte de bajas emisiones en México.
