La asociación Méxicana de Transporte y Movilidad (AMTM) prepará la edición 13 del Congreso Internacional de Transporte (13º CIT), en esta edición con el objetivo de reunir a empresarios transportistas, académicos, industria, activistas y expertos para Redefinir e Innovar la Movilidad.
Nicolas Rosales Pallares, presidente de la AMTM, señaló que luego de dos años de pandemia, y de estar inmersos en la peor crisis por la que ha atravesado el transporte público en México, con pérdidas que se calculan en al menos 200 millones de pesos y una demanda a nivel global que no supera el 60 por ciento, es inminente que la movilidad se ha transformado y así deberá ser con el transporte público.
“Es prioritario para los sistemas de transporte hablar de la nueva manera en que nos movemos a raíz de la pandemia que ha durado mucho más tiempo del esperado, dos años de crisis sanitaria que se convirtió en una crisis financiera y de operación para las empresas. El nombre del congreso es Redefinir e Innovar la Movilidad, porque no volveremos a ser los mismos, no volveremos a recuperar la demanda y la gente a cambiado ya su modo de transporte, entonces tenemos que ver cómo vamos a seguir, y cual es la manera más sustentable de hacerlo”, dijo Rosales.
Se busca que en este encuentro se entienda la movilidad de una manera diferente, que se analice desde la planeación de ciudad, desde la planeación del transporte con una visión de futuro, donde las políticas contemplen la movilidad con perspectiva de género, “y se planteen los cambios que deberemos realizar en el transporte público a corto plazo para la recuperación del sector”, detalló el presidente de AMTM.
La realidad está obligando al transportista a transformarse, modernizarse y apostar a nuevos modelos de negocios, y es justo el 13º CIT el espacio que permitirá analizar las experiencias que ha dejado la pandemia.
Un tema importante es que no estamos preparados para la crisis que llegó con la pandemia, como lo pueden estar en el primer mundo; lo cierto es que en México preponderantemente se sigue ofreciendo el servicio bajo el modelo hombre-camión, y donde evidentemente esta crisis nos encontró sin herramientas para enfrentar la operación del servicio en todo este tiempo… al principio pensábamos que el sector se recuperaría en dos años, esto antes de imaginar que la pandemia duraría más de dos años, ahora la recuperación será mucho más lenta de lo que pensamos”.
En México, los concesionarios del transporte público representan el cuatro por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y mueven a más del 40 por ciento de la población en el país, pero en dos años de pandemia muchos se encuentran sin posibilidades financieras con los bancos, toda vez que la crisis de salud llegó cuando habían optado por créditos para la renovación de la flota vehicular, ordenada por los diversos gobiernos locales, pero las autoridades no les apoyan como intermediarias, y las financieras ya les están cobrando intereses sobre intereses.
Expertos en la mesa
Para discutir temas tan importantes para el empresario del transporte y tomadores de decisiones, la AMTM ha trabajado para contar en los paneles y conferencias con perfiles de la altura de Mohamed Mezghani, secretario general de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y Enrique de la Madrid, director del Centro para el Futuro de la Ciudades del Tecnológico de Monterrey (ITESM).
En la agenda de participantes del 13º CIT, figuran también especialistas como Claudia Adriazola, directora Interina de Movilidad Urbana y de Salud y Seguridad Vial, en el Instituto de Recursos Mundiales (WRI por sus siglas en inglés), organización técnica global que establece vínculos entre la conservación del medio ambiente, las oportunidades económicas y el bienestar humano.
Asimismo, participará Todd Litman, fundador y director Ejecutivo del Victoria Transport Policy Institute, un grupo de expertos canadienses que buscan mejorar la planificación y la política de transporte, mediante la investigación independiente, para el desarrollo de soluciones innovadoras y prácticas para los problemas de ese sector, así como Adam Leishman, fundador y director Ejecutivo de Ascendal Group, una empresa enfocada en darle vida a las ciudades repensando sus sistemas de transporte público, con presencia en más de 40 metrópolis en el mundo.
Se esperan más de 3,500 registros, participarán 42 panelistas y conferencistas de nueve nacionalidades.
Crece Premio de Transporte Urbano y Movilidad 2022
Uno de los grandes aciertos del Congreso Internacional de Transporte ha sido el premio de Transporte Urbano y Movilidad, que en los 12 años anteriores ha recibido más de 350 propuestas, y en esta 13 edición se abre al ámbito internacional con el objetivo de fomentar la generación de propuestas y proyectos que contribuyan a analizar y atender la problemática del transporte y de la movilidad.
Este reconocimiento busca fomentar a nivel nacional e internacional soluciones que contribuyan a la modernización y mejoramiento de los sistemas de transporte en las ciudades y, en general, coadyuvar a brindar más y mejores servicios públicos de calidad al usuario en materia de transporte público.
Podrán participar estudiantes, académicos, empresas del sector, investigadores, consultores, organizaciones de la sociedad civil y gobiernos.
Los proyectos recibidos serán analizados por un jurado calificador integrado por académicos, investigadores y especialistas de prestigio y destacada trayectoria, cuyo fallo será inapelable.
La inscripción es gratuita para este evento internacional, solo se debe acceder a la página www.13citvirtual.com y todos los interesados podrán ser parte de las conferencias en línea y en vivo.
