La diputada del Congreso del Estado de Jalisco, por la fracción del PRD, Mónica Almeida, propuso realizar modificaciones a la ley orgánica del Instituto de Movilidad y Transportes, así como a la Ley de Movilidad del Transporte del Estado, para crear un ente regulador del transporte público y que beneficie a los ciudadanos.
“Primero, que el Instituto de Movilidad se constituya como un ente regulador, un organismo que dándole atribuciones pueda participar del diseño, de la evaluación y la definición de sanciones y modelos en las que podamos garantizar a los jaliscienses un transporte público de calidad, además se incluye en esta propuesta indicadores de medición con la que los ciudadanos podamos tener mayores certezas del modelo que se nos está proponiendo”, explicó Almeida.
En la propuesta, se incluyen indicadores de resultados, para que “los 376 millones de pesos que los jaliscienses hemos invertido en los últimos tres años, se reorienten, porque se comprueba que cuatro programas presupuestales (en el rubro del transporte público), que suman 376 millones de pesos, que hemos tirado a la basura, porque el servicio público no cumple con las expectativas”.
Además se pretende realizar una aplicación donde se incluyan los costos y tiempos de espera de las unidades del transporte público.
En su iniciativa la diputada destaca la necesidad de conocer: tiempos de recorrido, costo por kilómetro, si tienen condiciones de seguridad, habilitados para personas con discapacidad, si son adecuados para hacer una conexión entre distintas modalidades de movilidad, llámese bicicleta o cualquier otro medio, auto y demás. “Esta es una aportación argumentada para transitar a una solución del transporte público con un modelo que se describirá en la ley”, puntualizó la perredista.
Así mismo, plantea que se tengan: informes con recomendaciones técnicas de modificación de rutas, Informes y protocolos de regulación monopólica y de rendición de cuentas de concesionarios, estatus de concesiones, un sistema web integral con información a los usuarios, rutas, frecuencias de paso, siniestralidad, tiempo de recorrido por kilómetro, sobrecupo en horarios.
También, un esquema de calidad del transporte público, un plan de seguridad integral, balance de cumplimiento de las concesiones y sus respectivas sanciones y modelo económico de tarifas, subsidios y calidad de servicio.
En rueda de prensa, indicó que en la entidad el 70 por ciento de los usuarios no está conforme con el transporte público, de acuerdo a cifras del INEGI. Agregó que se tiene un reporte de 5 accidentes diarios en los que son protagonistas los conductores del transporte público.
