Escuchar del cobro de piso a los transportistas y numerosos asaltos cada día a los pasajeros de las unidades del transporte público en la Zona Metropolitana del Valle de México, se han convertido en el pan de cada día.
Cifras del Sistema Nacional de Seguridad Pública, muestran que el Estado de México ocupa los primeros lugares en cuanto a robo en transporte público y de vehículos (AMIS 2018).
Cuando se piensa en los retos que enfrenta el Transporte Público en la entidad, no solo se debe pensar en factores que tienen que ver con la sustitución del parque vehicular de transporte público, o aquel relacionado con ampliar las líneas del Metro, Metrobús, Mexicable y demás sistemas masivos de movilidad, ya que, sin lugar a duda, el tema de la seguridad debe ocupar un espacio fundamental como parte de la política pública del gobernador Alfredo del Mazo, señalan especialistas.
Las reacciones ante la creciente ola de inseguridad en el transporte público
El pasado 30 de enero, autoridades de la CDMX y el Estado de México a través de sus mandatarios locales, presentaron el Programa Metropolitano Contra el Robo a Usuarios del Transporte Público mediante el cual se propone un esquema de trabajo coordinado entre ambas entidades con el fin de disminuir hechos delictivos a bordo de este medio de transporte.
Este programa contempla la participación de la Policía Federal, la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México, la Fiscalía General de Justicia del Estado de México y los C5 de ambas demarcaciones en trabajos conjuntos que consideran diferentes líneas de acción como: análisis de las rutas de transporte de pasajeros; coordinación e intercambio de información en tiempo real; monitoreo a través de cámaras de videovigilancia; supervisión de grupos operativos; revisión permanente de puntos; acciones de prevención y difusión de programas, así como una evaluación de resultados.
Alfredo del Mazo, Gobernador del Estado de México
“No había existido esta coordinación anteriormente, lo quiero decir, es la primera vez que hay ese grado de comunicación, de coordinación, de intercambio de información, de compartir frecuencias, de presencia de nuestras policías en ambas entidades, incluso de permitir el cruzar los límites territoriales de una u otra entidad si se está persiguiendo a algún delincuente”.
Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México
“Uno de los temas que más vulnera, que más preocupa, que nos han estado denunciando, es este robo que hay en las rutas que van del Estado de México a la Ciudad de México, de la Ciudad de México al Estado de México”.
“Consideramos que (el operativo conjunto) es fundamental porque la incidencia delictiva en estos tramos es grave, además de que la cifra negra es muy grande; esperemos que se comprenda, yo creo que sí, porque realmente ha sido una demanda muy importante para la Zona Metropolitana del Valle de México”.
Otros retos en la entidad Mexiquense
El gobierno de Alfredo del Mazo para hacer más eficiente el sistema de transporte público de la entidad a anunciado que se enfocará en las siguientes tareas:
- Fortalecimiento a la infraestructura y capacidades de los sistemas Mexibús y Mexicable del Estado de México.
- Construcción del sistema Tren Ligero entre el Valle de Chalco y La Paz.
- Ampliación del sistema Mexicable en dos rutas más, uno conectará Ecatepec-Tlalnepantla y el otro el tramo Chamapa-Cuatro Caminos.
Para Raymundo Martínez Carbajal, secretario de Movilidad del Estado de México, es necesaria una movilidad sustentable, segura y moderna, una movilidad inteligente.
“Comprender la movilidad implica considerar la complejidad que la determina, significa entender a las ciudades y a sus habitantes y enfrentar los retos de gobernabilidad, obliga a ofrecer servicios eficientes y de primer nivel”.
En este sentido, mediante un video difundido en sus redes sociales, precisa que, actualmente se avanza en el Programa de Ordenamiento del Transporte Público. Con la colaboración de los concesionarios, operan ya de forma regular 98 mil 400 unidades, lo que representa el 58.6% del total.
Por otra parte, sostiene que para garantizar un servicio eficiente, cómodo y seguro, se han renovado más de 26 mil 200 unidades para sustituir aquellas con más de 10 años de vida útil.
Sin embargo, tras la publicación de la Encuesta Origen- Destino 2017 organismos como El Poder del Consumidor y Transita Seguro, concluyen que en el caso del Estado de México hay una falta de programas de renovación de la flota a través de la conformación de corredores profesionalizados y que actualmente su parque vehicular cuenta con unidades de más de 30 años en promedio.
En cuanto a temas de seguridad, se destaca que se avanza en el equipamiento de unidades de transporte público con sistemas de seguridad. En la entidad más de 8 mil unidades son monitoreadas en coordinación con el C5.
Movilidad no motorizada y participación social
A pesar de que hoy son más las personas que se mueven en bicicleta, son pocos los municipios que han implementado infraestructura para este medio de transporte. De 125 municipios que conforman al Estado de México, de acuerdo con organizaciones de la sociedad civil solo cinco cuentan con una “regular” infraestructura, por lo que exhortan al gobernador mexiquense a impulsar un programa masivo para el uso de la bicicleta.
Para el ITDP “En los últimos años, el uso de la bicicleta se ha convertido en una opción para los usuarios de las vías para transportarse en las ciudades y zonas metropolitanas de nuestro país debido a diversos factores como el bajo costo que representa adquirir una bicicleta o la afiliación a un sistema de bicicletas compartidas, el nulo gasto en combustibles fósiles y, principalmente, una reducción significativa del tiempo de traslado en recorridos menores a 8 kilómetros, beneficios que se suman al impacto a la salud de los ciclistas, disminuyendo los efectos de una vida sedentaria como las enfermedades cardiovasculares”.
Con el propósito de trabajar de manera conjunta en tareas que permitan mejorar la movilidad, a mediados de marzo fue creado el Observatorio Ciudadano de Movilidad del Estado de México, concebido como un órgano que le dará voz a la ciudadanía en el proceso de transformación y modernización del sistema de movilidad.
El principal objetivo del OCM será “vigilar que se cumplan las políticas públicas y proponer acciones que resuelvan el problema en el transporte, además de que tendrá la facultad de hacer recomendaciones que contribuyan a construir y consolidar un sistema integral de movilidad sustentable, eficiente, seguro y de calidad”.
En frases el transporte del EM
De acuerdo a la Encuesta Origen-Destino en Hogares de la ZMVM, presentada por el INEGI en 2018, entre el Estado de México y la Ciudad de México viajan diariamente 15 millones de personas, lo que representa alrededor de 34.56 millones de viajes al día entre semana.
Los mexiquenses pierden en promedio cinco años en traslados y destinan el 40% de su salario en gasto para el transporte.
El sistema de transporte del Estado de México mueve en promedio 325 mil usuarios diarios, y se estima que con los nuevos proyectos se llegue a una meta de 725 mil pasajeros.
