El sistema de transporte público colectivo Mi Macro Calzada (Macrobús) cumplió el pasado 9 de marzo 15 años de existencia y de haber cambiado para siempre la movilidad de la ciudad de Guadalajara bajo una visión innovadora al poner en marcha el primer BRT en la metrópoli, permitiendo a las personas una nueva forma de trasladarse a través de un proyecto que cambió positivamente el vocacionamiento de la Calzada Independencia, con desplazamientos más eficientes desde la zona del Mirador Barranca de Huentitán hasta la Zona de Miravalle en Tlaquepaque.
En estos 15 años, Mi Macro Calzada ha transportado a más de 940 millones de pasajeros, recorriendo 185 millones de kilómetros, distancia equivalente a darle más de cuatro mil 600 vueltas completas al planeta, de acuerdo a la Alianza de Camioneros.
“Han sido años de aprendizaje y crecimiento, y hoy estamos festejando la madurez de este sistema que ha sido adoptado por los usuarios, y que se ha conectado a otros sistemas contribuyendo de manera estratégica a la integración de los sistemas de transporte de esta ciudad”, comentó durante la conmemoración, Hugo Higareda, presidente de la Alianza de Camioneros.
Por su parte, el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro, destacó que luego de un periodo de resistencia y comparaciones en otros países como Brasil y Colombia que ya tenían sistemas parecidos, se pudo comprobar que un sistema BRT podía ser funcional si se cumplimentaba con rutas alimentadoras y con conexión a otros sistemas de transporte como la Línea 2 del tren eléctrico, hecho que después de 15 años de operación ha demostrado que se tomó una buena decisión y que con el pasar de los años Mi Macro Calzada se ha posicionado como un sistema de transporte eficiente al mover diariamente a más de 150 mil pasajeros.
“El BRT de la Calzada, Mi Macro Calzada, abrió una oportunidad de discutir el futuro de la ciudad, y qué bueno que así sucedió, porque ha demostrado su eficacia a lo largo de los años, ya que de las proyecciones iniciales que hablaban de que iba a mover 120 mil pasajeros al día, hoy el BRT de la Calzada mueve a 157 mil, superó todas las expectativas, qué bueno; pero por eso le ha metido también una demanda de más unidades al sistema para brindar un servicio de calidad, para que la gente no vaya tan apretada, para que haya más frecuencia de pasos”, subrayó Alfaro.
El mandatario estatal reconoció la visión de futuro que, en su momento, tuvo el ex gobernador Emilio González y el secretario de Vialidad en ese entonces, Diego Monraz, por haber implementado este BRT que, hasta la fecha, mueve con rapidez a sus usuarios.
Además, se rindió homenaje y reconoció el trabajo del ex dirigente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higadera, en una apuesta por modernizar la forma de moverse en la ciudad.
Hay que mejorarlo cada vez más, pero por supuesto no podemos dar un solo paso atrás en esa gran apuesta de que esta ciudad se mueva bajo otros criterios distintos; el modelo que conocimos todos cuando yo era joven, cuando era niño, pues al principio eran coches y más coches. Hoy, poco a poco los sistemas de transporte están convenciendo a los ciudadanos de que esa es una manera más inteligente de moverse”, dijo Alfaro.
El Secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, mencionó que en Guadalajara y en Tlaquepaque hoy hay muchas cosas que agradecer, pues aseveró que “lo que hace 15 años inició un día como hoy, ya en operaciones porque ya llevaba meses o años de preparación, de consensos, de discusiones, de reflexiones sobre políticas sociales y de la ciudad que queríamos, se empezó a materializar un día como hoy de hace 15 años”.
En contexto
El Macrobús también llamado Mi Macro Calzada, es un Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (Bus Rapid Transit) que fue implementado como parte de las soluciones del Plan Integral de Desarrollo Urbano y Movilidad para el estado de Jalisco.
