El Ayuntamiento de La Paz contempla asumir el control directo del transporte público como parte del proyecto de modernización del sistema previsto para 2025, una medida que busca transformar el modelo de operación actual y establecer un esquema centralizado con recursos federales.
El plan, respaldado por el Gobierno de México, contempla una inversión inicial de 55 millones de pesos para la compra de 30 nuevas unidades que operarán bajo un sistema unificado. La propuesta requiere la aprobación del Cabildo municipal y la coordinación con los concesionarios actuales que prestan el servicio en diversas rutas de la capital sudcaliforniana.
La alcaldesa Milena Quiroga Romero explicó que, si se concreta la municipalización del transporte público, el Ayuntamiento será responsable de contratar directamente al personal operativo y administrar la infraestructura necesaria, como patios de resguardo y talleres. No obstante, precisó que esta es solo una de las alternativas contempladas.
“Si nosotros municipalizamos el transporte público, pues nosotros vamos a tener patio, nosotros vamos a contratar choferes. Si ellos acceden y se organizan los concesionarios como empresa, entonces ellos van a dar el servicio y nosotros les pagaremos por kilómetro”, detalló la edil.
Cambios en el esquema de operación
El nuevo modelo implicaría una transición del sistema actual, donde los concesionarios operan de manera independiente, hacia un esquema en el que se convertirían en prestadores de servicio contratados por el municipio. Esto supondría un cambio estructural en la relación entre el gobierno local y los transportistas, quienes dejarían de competir entre sí para integrarse en una red única.
Según la presidenta municipal, esta unificación permitiría reducir los subsidios al transporte, mejorar la eficiencia administrativa y ofrecer un servicio más coherente al usuario, eliminando la competencia entre rutas que actualmente fragmenta el sistema.
“La idea es que ahora que vamos a modernizar y que mientras todo el transporte entra en el mismo sistema, el subsidio es menos, porque ya no va a haber esa competencia, un sistema contra otro sistema. Ya tenemos que tener un solo sistema y de esa manera mejora para el usuario y mejora el control que podemos tener sobre el sistema de transporte público”, declaró Quiroga Romero.
Coordinación con concesionarios, clave del proceso
Aunque el municipio plantea la posibilidad de asumir la operación total del servicio, las autoridades locales insisten en que están abiertas a trabajar con los concesionarios organizados como empresa, siempre y cuando se integren al nuevo esquema. El objetivo es avanzar hacia una modernización integral que garantice mayor calidad, control y sustentabilidad en el servicio de transporte público.
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La iniciativa forma parte de una estrategia nacional para mejorar la movilidad urbana y se alinea con las políticas federales orientadas a fortalecer el papel de los gobiernos municipales en la planeación y operación del transporte público colectivo.
