Con el objetivo de contribuir a los estudios de transporte público en la capital del país y plantear una solución a la movilidad, alumnos y asesores de la maestría en investigación de operaciones e ingeniería industrial de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) realiza una investigación a través de un análisis de la conectividad de las redes de transporte público en la Ciudad de México.
El proyecto titulado Accesibilidad y movilidad del transporte público urbano en la Ciudad de México, el caso de la delegación Tlalpan, que se desarrolla en el enfoque de sistemas complejos, considera variables como el impacto ambiental, el uso de suelo, las características geológicas de la ciudad e impacto social.
La doctora Aída Huerta Barrientos, profesora asociada en la Facultad de Ingeniería, explicó
que esta investigación surgió por la afectación en la movilidad y su relación con la sustentabilidad en lo urbano; “el proyecto surge de lo que vivimos diariamente en el problema de movilidad”.
“Básicamente ahí el primer punto que se quiere revisar es el diagnóstico acerca de la conectividad y efectivamente tenemos un grave problema. Ahí lo que tomamos en cuenta fueron las redes del Metro, Metrobús, Trolebús, Ecobús y el Tren Suburbano”, indicá Huerta Barrientos.
La experta manifestó que lo que se pudo detectar del estudio fue la conexión entre los distintos sistemas de transporte y la falta de accesibilidad.
“Por ejemplo en el Metrobús, si quiero llegar a una estación del Metro, cuál es la conexión que hay, tal vez un microbús que no pasa muy seguido y que nos deja muchas interrogantes abiertas. Por otro lado, encontramos que aunque se incentiva que la bicicleta se use más, los usuarios no pueden subir con ella al transporte público”.
Ante esto, la doctora propone que una de las soluciones sería una propuesta de conectividad, y analizar las condiciones de suelo para ver la viabilidad de que sistema de transporte se conectará entre sí.
“La propuesta inicial es identificar aquellos nodos que tendrían que conectarse y eso lo vamos a hacer en términos del número de usuarios que se transportan de uno a otro punto”.
