La industria de vehículos pesados en México registró un desempeño mixto durante marzo de 2026, con incrementos en ventas al mayoreo, pero retrocesos en producción y exportaciones, de acuerdo con datos presentados por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones.
En conferencia de prensa, el presidente ejecutivo del organismo, Rogelio Arzate, señaló que, pese al entorno desafiante, existen señales positivas impulsadas por la implementación del Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, promovido por el gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum.
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El programa contempla incentivos fiscales para la deducción acelerada de unidades, la reactivación de esquemas de financiamiento a través de Nacional Financiera y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, una nueva regulación en materia de seguridad vehicular y la actualización de valores de referencia para unidades usadas importadas. Estas acciones buscan dinamizar el mercado, fortalecer la cadena de suministro y elevar los estándares de seguridad vial.
En cifras, las ventas al mayoreo alcanzaron 2,984 unidades en marzo, un aumento de 6.7% respecto al mismo mes de 2025. No obstante, en el acumulado del primer trimestre se registró una caída de 18.1%, con 6,496 unidades comercializadas.
Por su parte, la producción reportó una disminución de 6.6% en marzo, con 12,617 unidades ensambladas, mientras que en el acumulado trimestral la contracción fue de 30.4%, al pasar de 41,316 a 28,765 unidades.
En el mercado internacional, las exportaciones también mostraron una tendencia a la baja. Durante marzo se enviaron 10,625 unidades al extranjero, lo que representa una caída de 5.9%. En el acumulado de enero a marzo, la reducción fue de 30.3%, con 23,550 unidades exportadas.
Arzate destacó que el programa federal permitirá reactivar la demanda, acelerar la renovación de la flota —cuya antigüedad promedio es cercana a los 19 años— y mejorar la competitividad del sector, además de generar beneficios en materia ambiental y de seguridad vial.
La ANPACT reiteró la necesidad de fortalecer las medidas para contener la importación de vehículos usados, al considerar que afectan el mercado interno, elevan riesgos ambientales y comprometen la seguridad, particularmente para pequeñas y medianas empresas del autotransporte.
El organismo refrendó su disposición para colaborar con autoridades y actores del sector con el objetivo de impulsar la innovación tecnológica, la productividad y una recuperación sostenida de la industria de vehículos pesados en México.
