Hay siete empresas las interesadas en prestar el servicio de transporte público en Hermosillo, por lo que se está ideando un plan para mejorar el servicio, así como la adquisición de más unidades para entregar a los nuevos concesionarios un transporte digno, informó Carlos Morales Buelna, director general del Transporte en Sonora.
Señaló que para elegir al o los posibles concesionarios se emitirá una convocatoria, que además garantice que tienen la capacidad y experiencia para brindar el servicio.
“El Gobierno del Estado va a sacar una convocatoria en la cual va a definir la forma en la que puedan participar cualquiera que quiera y pueda, y que cuenten con la cantidad de concesionarios adecuada para atender las rutas.
Estamos trabajando para crear una base jurídica suficientemente sostenible y segura para que puedan invertir”, recalcó.
De acuerdo a Morales Buelna, será en tres o cuatro meses cuando se estarán reflejando las mejoras en el servicio, esto después que hace tres semanas el Gobierno estatal realizó una requisa de más de 200 unidades que tenían a su cargo la empresa Sictuhsa y RED.
Durante ese tiempo se realizó un análisis de las finanzas, destacó, en el que se encontró que las dos empresas no hicieron un buen manejo administrativo.
Morales Buelna dijo que se están realizando las investigaciones, así como análisis jurídicos para que las empresas Sictuhsa y RED se hagan cargo de la deuda que se tiene con los operadores, la cual asciende a los 116 mdp por atraso en Infonavit, IMSS y caja de ahorro.
TARIFA
En otro tema, Carlos Morales Buelna, manifestó que a partir del estudio financiero aplicado al servicio de transporte público en Hermosillo, se determinó que el aumento de la tarifa que se tenía contemplado por parte de las empresas integradoras que venían operando, no se justifica, ya que el ingreso promedio semanal recaudado por las doscientas unidades móviles en una sola semana, es de aproximadamente 5 millones de pesos, esto, solo por concepto de pasaje; habría que agregarle también lo referente a subsidios de estudiantes, adultos mayores y discapacitados, entre otros conceptos, aumentando así los beneficios.
A pesar de que el costo semanal de diesel se mantiene en los 2.8 millones de pesos, aunados a otros costos adicionales, los ingresos rebasan a estos. Por lo tanto, bajo la perspectiva del Gobierno, los beneficios obtenidos son suficientes, por tal motivo, es viable seguir manteniendo la tarifa de 9 pesos
