En las ciudades mexicanas son comunes los accidentes fatales a causa de eventos relacionados con el automóvil y quien opta por un sistema alternativo de movilidad.
El pasado 3 de febrero en la Ciudad de México, un hombre de 28 años a bordo de un scooter eléctrico falleció al ser embestido por un vehículo, al igual que el director de movilidad de Puebla quien en noviembre de 2018 fue atropellado mientras circulaba en su bicicleta.
En México, al menos 21 mil 500 personas, en su mayoría menores de 30 años, mueren en hechos relacionados con percances vehiculares. De acuerdo con Arturo Cervantes, Presidente de la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (ANASEVI), el 80% de esos sucesos fatales pudieron haberse prevenido.
En cuanto a los accidentes de tránsito a nivel global, la Organización Mundial de la Salud (OMS), destaca que cada año, sobre estos hechos, mueren 1.3 millones de personas en el mundo siendo los peatones, ciclistas, conductores o pasajeros de vehículos motorizados de dos o tres ruedas los usuarios más vulnerables y quienes de acuerdo al organismo internacional, “representan la mitad de todas las muertes por accidentes de tránsito en todo el mundo”.
En referencia al estudio realizado por la OMS en 2015, se destaca que sólo “47 países que representan 13% de la población mundial, tienen leyes en consonancia con las mejores prácticas sobre la velocidad en zonas urbanas”.
Acciones para prevenir accidentes de tránsito
El alcoholímetro que se aplica en varias ciudades mexicanas y el Programa Visión Cero implementado en la Ciudad de México, son solo algunas acciones encaminadas a prevenir y minimizar el número de accidentes y fallecimientos relacionados con hechos viales, sin embargo, aún no han permeado a nivel nacional.
Para Arturo Cervantes, “nuestro país es una de las naciones con mayor rezago en cuanto al cumplimiento de los compromisos del Decenio de Acción por la Seguridad Vial (2011-2020), así como del Plan Global para la Seguridad Vial, ambos de las Naciones Unidas.
Las propuestas
Al participar en el Velo-city 2018 en Río de Janeiro, Brasil, la especialista en movilidad Laura Ballesteros, propuso la creación de una Agencia de Seguridad Vial en la Ciudad de México, la primera en su tipo en México dijo para implementar un proceso integral para salvar vidas.
En agosto de 2017, fue integrada la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (ANASEVI) que a través de acciones concretas propuso reducir en 50% las cifras de mortalidad de víctimas por accidentes viales, además de salvar vidas, evitar lesiones y discapacidades.
De acuerdo con el plan de trabajo, el cual considera tres etapas, estableció que en la última de ellas (julio a diciembre de 2018), se buscaría incorporar a la ANASEVI como órgano de consejo y agente de vigilancia ante el Ejecutivo Federal para dar seguimiento a las acciones de seguridad vial durante la administración 2018-2024.
Pendiente Legislativo
Para los especialistas en la materia, las muertes por hechos de tránsito no debieron ocurrir, y es que coinciden en que el origen del problema está en la ausencia de legislaciones y políticas públicas orientadas a proteger al peatón.
Se esperaba que en el año 2018, el entonces Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, promulgará La Ley General de Movilidad que en uno de sus ejes rectores propone a la Seguridad Vial como indispensable para reducir el número de muertes y lesiones por accidentes de tránsito.
“Es fundamental implementar una legislación en materia de seguridad vial que contenga las medidas, regulaciones y controles para proteger la integridad física y vida de las personas”, aseguró el presidente del Senado de la República, Martí Batres Guadarrama, al abrir los foros que se realizan para enriquecer el proyecto de la Ley General de Movilidad.
Patricia Mercado, presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, dijo que de impulsarse la cultura vial, más del 60% de las muertes por accidentes de tránsito “podrían evitarse”.
Por otra parte, el senador Martí Batres, manifestó el respaldo de los legisladores a la propuesta de Ley General de Seguridad Vial que entregaron de manera oficial un grupo de organismos de la sociedad civil.
Por su lado, Patricia Mercado se comprometió a que en este periodo ordinario de sesiones los legisladores habrán de aprobar esta propuesta ante la urgencia de proteger a la ciudadanía de accidentes que pueden prevenirse, para ello, se llevarán a cabo ocho foros en diversos estados del país, con el objetivo de conocer las necesidades, problemáticas y propuestas que permitan fortalecer la iniciativa de Ley General de Seguridad Vial.
En dichos foros, mencionó la senadora, se invitará a los secretarios estatales de movilidad, para presentarles el proyecto de iniciativa elaborado por las organizaciones de la sociedad civil.
