Con el propósito de modernizar al gremio transportista, se llevó a cabo la edición 25 de la Expo Convención de CONTURMEX A.C.
Inauguración de los trabajos
Durante la ceremonia de inauguración encabezada Héctor Astudillo, Gobernador del Estado de Guerrero, reconoció la necesidad de contar con un mejor sistema de transporte público de calidad que cubra las necesidades de la población; es imprescindible señaló ante los transportistas e invitados especiales, que la gente pueda moverse de manera rápida, eficaz y segura.
A su vez reconoció el interés de los transportistas por reunirse de manera consecutiva por tres años en la misma sede; asimismo, expresó que también hay un gran interés para que el puerto tenga una mejor cara para el transporte.
Al dar por inaugurados los trabajos de la convención, se realizó un recorrido por la expo muestra que exhibió unidades Mercedes-Benz, Isuzu, Navistar–International y Volvo Buses, entre otras.
Por su parte, Jesús Padilla, Presidente de la CONTURMEX A.C. consideró como una tarea urgente la necesidad de unificar a nivel nacional al sector del transporte en beneficio de los usuarios. La división más que sumar, genera perjuicio, dijo ante los transportistas que acudieron al foro provenientes de diversos estados del país en representación de empresas y rutas de transporte público de pasajeros.
Al ser uno de los temas que más ha causado polémica en el gremio transportista, la conversión a empresas de transporte, Padilla externó que hace muchos años los transportistas veían con temor el cambio del esquema hombre-camión a la conformación de empresas; sin embargo manifestó que hoy es un modelo probado, por lo que los habitantes merecen tener un transporte público eficiente, “aquí les digo a los transportistas, no deben temer a los cambios”, expresó. De igual forma, Padilla Zenteno llamó a la unión de transportistas, “debemos de promover una movilidad de manera integral, hay que dejar de pelearse y trabajar juntos”, señaló.
En el segundo día de trabajos de la Expo Convención, se presentaron dos ponencias que ofrecieron una visión sobre los retos a los que se enfrenta el transportista en su camino a la modernización de este servicio.
El Lic. Sadrack Portillo Hernández participó con la ponencia “La Nueva Fiscalización en México ¿Cómo afecta al transporte?, en donde expuso ante los transportistas los cambios que en materia fiscal actualmente vive nuestro país., ahí resaltó la importancia que tiene para el gremio atender con detenimiento y acompañados de una asesoría profesional todos los detalles tributarios en los que incurre la actividad del transporte.
El Dr. Abel López Dodero, Especialista en Transporte Urbano del Banco Mundial, presentó la ponencia “Alternativas y Financiamiento para el transporte”, en la que explicó cuáles son los criterios del Banco Mundial para apoyar proyectos de transporte en el país y la importancia que tiene contar con proyectos sustentados técnica y financieramente para acceder a las alternativas de financiamiento en México.
Al ofrecer una conferencia magistral, Arturo Moreno, en representación de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, comentó los retos a los que se ha enfrentado el sector hacia una modernización del transporte, en el caso específico de la Ciudad de México; reconoció que hace unos años la entrada en funcionamiento del Metrobús, era vista de manera negativa inclusive por los mismos transportistas. No obstante, tras 13 años de funcionamiento en la ciudad, hoy el Metrobús en conjunto con el Metro representan la opción más viable de transporte para la ciudadanía.
Por su parte el Arq Francisco Romero, Fundador y Director de la empresa consultora AOTP (Administraciòn y Operación de Transporte Público), presentó la ponencia “La Frontera del Cambio del Modelo Hombre-Camión a Ruta-Empresa”. Durante su exposición, el Arq. Romero realizó un diagnóstico de las áreas de oportunidad a las que accede el transportista al migrar a un modelo empresarial, donde no solo obtiene beneficios, rentabilidad y mejor control en la operación, sino que éste se ve reflejado en la calidad en la prestación del servicio.
Mario Hernández, quien es el Coordinador General de CONTURMEX, cito dos casos de éxito de empresas de transporte; por una parte, reconoció a la compañía Transportes Urbanos y Suburbanos Tangamanga de San Luis Potosí, cuyos líderes no tuvieron miedo al cambio y hoy se encuentran conformados como una empresa de transporte urbano.
Otro ejemplo de empresa exitosa que mencionó Mario Hernández fue Transregio de la ciudad de Monterrey, Nuevo León, considerada hoy como la más grande compañía de transporte urbano de esa ciudad, misma que ofrece servicio mediante 28 rutas y con una flota superior a las mil unidades.
Con el reconocimiento a ambas empresas, exhortó a los transportistas asistentes a orientarse e informarse sobre la conformación de empresas; tal como lo manifestó Padilla Zenteno, aseguró Hernández, no debemos de tener miedo, debemos abrir los horizontes a fin de que el transporte del país sea más eficaz, sin embargo, afirmó que esto no será posible de no estar organizados en el gremio.
Los retos del 2019
Al realizar un balance de lo que han sido 25 ediciones de esta convención, Jesús Padilla se pronunció por un cambio que favorezca al sector transportista hacia los siguientes años. Al ser cuestionado sobre los avances a futuro para la CONTURMEX, el líder en el transporte resaltó que será necesaria una “refundación” de la misma y añadió que el contexto político que se tiene ahora, debe permitir en distintas entidades, proponer proyectos que sean sustentables en beneficio de la población.
Entrevistado durante los trabajos de la Expo Convención, Padilla externó la necesidad de acercarse con las nuevas autoridades de las entidades federativas con la finalidad de consolidar proyectos a favor del transporte público; recordó que entre los objetivos de la CONTURMEX està hacer más eficiente el servicio de transporte, promover su modernización y contribuir a la movilidad sustentable, lo cual tendrá sentido a través de la unión entre transportistas y empresarios del transporte con las nuevas autoridades.
Tal como lo ha hecho en otros foros, Padilla Zenteno subrayó la urgencia de contar con una Ley Nacional de Movilidad; en este contexto político dijo, hemos insistido, a los candidatos, una ley urbana que permita la transformación de las metrópolis en ciudades compactas, interconectadas, multifuncionales y sustentables, por ello agregó, insistimos en una Ley Nacional de Movilidad.
Reconoció que el país tiene diferentes problemas, como el de la seguridad, salud, y vivienda, pero el problema de la movilidad es de todos, no hay una persona que no lo sufra, que no le cueste más minutos de su vida para trasladarse, que ha costado “cinco años de nuestra vida en el transporte público”, de ahí recalcó la importancia de este tipo de foros.
Necesitamos apoyo e inversión, “hoy se necesitan mayores recursos para material rodante, más recursos para la operación de nosotros que colocamos el principal insumo de servicio”, expresó al clausurar las actividades de la convención, el pasado 29 de junio.
