La Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) de la Ciudad de México, en su participación en la ponencia “Evolución de la Infraestructura de la CDMX”, destacó que se construye la Línea 7 del Metrobús, el Desnivel Mixcoac-Insurgentes, el tramo III del Tren Interurbano México-Toluca y la ampliación de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) con la finalidad de mejorar la movilidad de la capital.
El titular de la SOBSE, Edgar Tungüí Rodríguez, sostuvo que un claro ejemplo del interés por priorizar el crecimiento del transporte público es que se ha construido 45 por ciento del total de la red de Metrobús, pues la construcción de las líneas 5, 6, 7 y la ampliación de la Línea 5 sumarán 80 kilómetros al sistema de autobús de tránsito rápido (BRT sus siglas en inglés Bus Rapid Transit) de la capital del país.
Explicó que para construir los 500 kilómetros de BRT, recomendados por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés); además, de los 256 kilómetros que faltan de acuerdo al Plan Maestro de Metro, se requiere una inversión aproximada de 550 mil millones de pesos.
Adicionalmente, instó al gremio de la ingeniería y estudiantes a participar en los esfuerzos por generar un plan de desarrollo con visión metropolitana y a largo plazo.
Mencionó que la promulgación de la Constitución de la CDMX sienta las bases para la creación de un Plan General de Desarrollo y un Instituto de Planeación con vigencia de 20 años que permita concretar los proyectos que requiere la metrópoli.
Subrayó que en 2014 el indicador de satisfacción con la vida, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), colocó a la Ciudad de México como la entidad puntera a nivel nacional en este rubro.
