El pasado miércoles mediante un operativo realizado por parte de la Secretaría de Transporte y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, se recogieron las unidades de la Ruta 24 del Área Metropolitana de Guadalajara, por incumplir con el sistema empresarial.
En conferencia de prensa el secretario de Transporte, Diego Monraz, informó que las unidades estaban operando con las peores condiciones, lo que ponía en riesgo a todos los usuarios de esta ruta que recorría la ciudad de Zapopan de norte a sur.
“La extinta Ruta 24 es la que lideraba la mayor cantidad de quejas. Circular con puertas abiertas, el chofer fumando, distraído en el celular, manejando a exceso de velocidad, maltratando a las y los usuarios del transporte público. Se volvió una constante y por ello se ganó el título de la ruta de la impunidad. Esto ya se acabó. El día de antier esta ruta se extinguió”.
Diego Monraz aseguró que pese a que el transportista, Enrique Galván, amenazó con volver a operar este derrotero, esto no será posible porque fueron llevadas al corralón la mayoría de los autobuses con los que contaban.
“No puede regresar, primero porque no tiene más unidades. Una de las cosas que él decía es que tenía 33 unidades, no es cierto. Nosotros en la observación que hicimos en estos días, no superaba las 12. Ayer (jueves) le fueron recogidas 9 y escondió otras 3, es todo lo que tenían. Desgraciadamente las unidades como lo hemos visto, están en las peores condiciones: chocadas, destartaladas, sucias, grafiteadas, en pésimo estado”, detalló Monraz.
Aclaró que desde que se recogieron las unidades ninguno de los 8 mil usuarios que utilizaban esta ruta se vio afectado, aunque no especificó qué unidades son los que están cubriendo este servicio.
En rueda de prensa, el Secretario de Movilidad resaltó el compromiso del resto de los transportistas del estado en cumplir con las normas y ajustarse al sistema de prepago y el manejo del fondo del Fideicomiso de Transporte del Estado de Jalisco.
Aseguró que 4 mil 856 unidades de 220 rutas están integradas al esquema de ruta-empresa, al sistema de prepago y al fideicomiso, con la opción de elegir una de las cuatro opciones de empresa de recaudo.
Se detalló que 53% de los transportistas están afiliados con la empresa Tisa, 33 por ciento firmaron convenio con BEA, 11 por ciento se fueron con EB (es el caso de Macrobús y la Alianza) y 3 por ciento optaron por Cetin (las únicas alcancías que dan cambio).
Justifican operativo
El titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), Marco Valerio Pérez Gollaz aseguró que las revisiones que efectuaron en la ruta, fueron por las 40 denuncias que realizaron los trabajadores en contra de los patrones.
“La Secretaría del Trabajo recibió denuncias en el sentido de que sus trabajadores eran amenazados, que no estaban dados de alta en el Seguro Social, que trabajaban horas extras y que no se les respetaba el pago de prima vacacional y aguinaldo, además había circunstancias de no respetar la normatividad”.
