Escrito por: Dr. Rafael González Bravo / Coordinador de Ingeniería en Logística y Transporte de la Universidad de Guadalajara. / Presidente del Colegio de Profesionistas en Ingeniería Industrial de Jalisco.
La creciente congestión vehicular y los problemas medioambientales en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) hacen urgente la adopción de soluciones más sostenibles. Es por eso que los scooters eléctricos, distribuidos en zonas clave, ofrecen una opción ágil y económica para recorridos cortos y medianos dentro del área metropolitana, optimizando tiempos de desplazamiento y reduciendo la huella de carbono. Además, esta alternativa disminuye la dependencia de combustibles fósiles, favoreciendo un modelo de transporte más limpio.
La propuesta plantea incorporar scooters eléctricos para mejorar la conectividad en la última milla, reducir la congestión vehicular, optimizar tiempos de desplazamiento y disminuir la huella de carbono, especialmente en zonas de alta demanda como estaciones de transporte público y puntos turísticos.
Además de los beneficios directos para los usuarios, la iniciativa contribuirá a la reducción de la congestión vehicular y a la creación de espacios urbanos más sostenibles. A través de esta integración, la ZMG se consolidará como líder en la modernización del transporte público en México, de manera innovadora y ecológica, promoviendo un futuro más limpio y eficiente en términos de transporte y calidad de vida, con la implementación de una flota de scooters eléctricos.
Así como en una cadena de suministro, los scooters eléctricos deben estar ubicados estratégicamente en puntos clave de la ciudad donde exista mayor demanda, para garantizar que los usuarios tengan acceso a ellos en el momento y lugar que los necesiten. Este proceso de gestión de flota, que implica determinar cuántos scooters se necesitan, dónde deben ubicarse y cómo se deben redistribuir para cubrir las áreas de alta demanda, es crucial para asegurar la eficiencia operativa del sistema y minimizar los costos operativos.
La ZMG enfrenta crecientes problemas de movilidad y congestión vehicular debido a la rápida urbanización y el aumento de vehículos, lo que afecta la calidad de vida y la economía local. En este contexto, la implementación de scooters eléctricos se presenta como una solución sostenible y eficiente para mejorar el transporte urbano. Estos vehículos, económicos y ecológicos, son ideales para distancias cortas y ya han demostrado su éxito en otras ciudades.
El objetivo de esta propuesta es desarrollar un sistema que integre a los scooters eléctricos con los medios de transporte público existentes en la ZMG, como el Tren Ligero, el Macrobús (Calzada Independencia y Periférico), SiTren, MiBici, BusBici, etc., enfocados en mejorar la conectividad en la última milla entre zonas de alta demanda, optimizando el uso del espacio público a través de la instalación de infraestructura adecuada (estaciones de carga y estacionamientos específicos) y proporcionando una solución eficiente y sostenible que conecte puntos clave de la ciudad como estaciones de transporte público, centros comerciales, parques y zonas turísticas.
En la última década, el uso del scooter ha ido en incremento en entornos urbanos, ya que es una solución, por el momento, para la congestión vehicular y la contaminación. Por lo tanto, se compararon cinco modelos de scooters eléctricos, analizando sus características, rendimiento y otros factores que hay en el entorno.
El proyecto considera la instalación de 8 estaciones con capacidad para carga y estacionamiento de 12 scooters cada una, con una flota de 100 unidades (80 en operación y 20 de reserva), destacando su rentabilidad, eficiencia en el uso del espacio público y alineación con los esfuerzos de movilidad ecológica en la metrópoli.
La propuesta sugiere que los scooters eléctricos facilitan los desplazamientos rápidos, especialmente en trayectos cortos, mejorando la eficiencia en la conexión entre el transporte público y los destinos urbanos, principalmente en los siguientes aspectos: se reducen los tiempos de desplazamiento, en las pruebas realizadas se observó que el recorrido del scooter eléctrico es más rápido. Además, aumenta la accesibilidad, debido a que se genera una mejora en la conectividad entre las zonas de alta demanda y puntos clave de la ciudad. Por lo tanto, se recomiendan estaciones en los siguientes puntos estratégicos: Minerva, Niños Héroes, González Gallo, Agua Azul, Dos Templos, Parque Morelos, Parque Alcalde, Expiatorio, entre otros.
Otro aspecto a tomar en cuenta es la optimización del uso del espacio público, debido a que se modeló el mapeo de las estaciones de carga y estacionamientos específicos para scooters eléctricos en puntos clave, lo cual permitirá un uso más eficiente del espacio, sin obstruir las zonas peatonales ni el tráfico vehicular. Y por último, la viabilidad económica, la cual considera 8 estaciones con capacidad de 12 espacios para estacionamiento y carga. Además, se cotizaron 100 scooters eléctricos en el análisis de costos y con el proveedor. Con esto se pretende que cada estación cuente con 10 scooters listos para el alquiler, generando así 8 estaciones con 10 scooters eléctricos = 80 scooters eléctricos. Los 20 scooters restantes se prevén para poder intercambiarlos cuando algún scooter esté en mantenimiento. El tiempo aproximado de mantenimiento preventivo es de 1 día con el proveedor.
Los resultados obtenidos de la propuesta para la integración de scooters eléctricos en la ZMG reflejan un escenario positivo, tanto en términos de mejora en la movilidad urbana como en viabilidad económica. A partir de los análisis realizados, se anticipa una mejora significativa en la conectividad entre las zonas de alta demanda y puntos clave de la ciudad, facilitando los desplazamientos rápidos y eficientes en la última milla. Los scooters eléctricos se presentan como una opción más ágil en comparación con el transporte público y los automóviles, especialmente en trayectos cortos.
Además, la optimización del uso del espacio público a través de estaciones de carga y estacionamientos específicos para scooters eléctricos en puntos clave, como se mapeó en esta propuesta, es una solución eficaz para evitar la congestión y el desorden en las zonas urbanas. La localización estratégica de las estaciones no solo favorece el uso de scooters en puntos de alta demanda, sino que también alinea este proyecto con los esfuerzos de movilidad ecológica que ya están en marcha en la ZMG.
Desde una perspectiva económica, la propuesta es viable y sostenible. La relación costo-beneficio obtenida muestra que el proyecto es rentable, y el sistema de scooters eléctricos podría comenzar a generar ganancias rápidamente después de su implementación, cubriendo los costos iniciales y operativos en un tiempo relativamente corto.
Para finalizar, se realizan unas recomendaciones a considerar, como implementar una prueba piloto del sistema, así como una ampliación de la infraestructura de carga solar y la expansión de la red de estaciones. Además, se sugiere un monitoreo y evaluación continuo del proyecto, y de manera inmediata, trabajar en la regularización de los scooters eléctricos, y fomentar su uso de manera responsable y segura.
