Integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), se manifestaron afuera de la sede del Gobierno de la Ciudad de México para exigir que se les autorice un incremento de tres pesos al costo del pasaje, con lo que pasaría de 5 a 8 pesos.
Francisco Carrasco, líder de esta organización señaló que actualmente sus agremiados transportan diariamente al menos a 9 millones de capitalinos y a pesar del incremento en el costo del gas, no se les ha permitido superar la tarifa actual de cinco pesos que es una de las más baratas del país.
Según los transportistas, han sostenido 43 mesas de trabajo presenciales con autoridades capitalinas desde el pasado mes de febrero del 2020 y 10 más virtuales, en las que los representantes del gobierno no les han dado respuesta.
Ante esta situación, advirtieron que el próximo 7 de abril se manifestarán en varios puntos de la capital como una forma de presión para que el gobierno que encabeza Claudia Sheinbaum Pardo les autorice el incremento de tres pesos.
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Autoridad pide mantener mesa de diálogo
Respecto a la manifestación, la Secretaría de Movilidad informa que las mesas de trabajo para atender las demandas del sector continúan con todos los representantes que ofrecen este tipo de servicio en la ciudad.
No obstante y pese al avance obtenido a lo largo de todas las sesiones de trabajo, en una decisión con intenciones políticas, este grupo minoritario decidió abandonar las mesas. Ante este hecho, la SEMOVI conmina a todos los participantes a retomar el diálogo y abandonar las movilizaciones que tienen programadas para el jueves 7 de abril a fin de no afectar a las personas usuarias y a la ciudadanía en general.
Cabe mencionar que en estas reuniones, se ha fijado la posición del Gobierno capitalino de privilegiar la economía de los usuarios y determinar conjuntamente con los concesionarios las acciones necesarias para el mejoramiento de la calidad del servicio.
Se reiteró que en apoyo a los usuarios, se han otorgado a los transportistas desde el 2020 bonos de combustible y apoyos para la modernización de su parque vehicular, mediante la sustitución de los Microbuses viejos que aún operan en la ciudad, la conversión de concesionarios individuales (hombre camión) en empresas eficientes eliminando la sobre oferta de servicios y competencia por el pasaje que origina conflictos e inseguridad.
