Recientemente el Estado de Jalisco está de plácemes al estrenar una batería de normas técnicas que permitirán dar un golpe de timón al actual rumbo del servicio de transporte público, ya que permite definir las reglas de operación, las características de las unidades, la tecnología para la integración del sistema, la evaluación de la calidad y la operación de empresas con aplicaciones móviles. Todas estas normas serán una importante palanca para promover una nueva gestión del transporte público, que coadyuve a mitigar el alarmante crecimiento del vehículo particular en nuestra área metropolitana de Guadalajara, con todas las externalidades negativas que eso conlleva. Para obtener un juego de las mismas, les recomiendo ingresar a la página del Periódico Oficial del Estado de Jalisco y buscarlas por su número que en la tabla anexo describo.
Estas normas técnicas de acuerdo a su artículo primero transitorio publicadas el día 15 de octubre del 2016, marcan la entrada en vigor, el día de su publicación en el Periódico Oficial del Estado, lo que nos indica que ya son normas vigentes.
Sabemos que esta administración estatal se ha reconocido por el importante número de leyes, reglamentos y normas técnicas realizadas en el área del transporte público de pasajeros, que modificarán de manera sustancial la prestación del servicio (incrementando de manera valiosa los costos de operación), además de su negativa a no actualizar la tarifa para nivelar los costos por la prestación del servicio y los ingresos obtenidos por el mismo fin.
En diferentes reuniones de trabajo, he percibido un sector transporte preocupado y un tanto desubicado, sin conocer si el proceso que están iniciando los llevará a buen puerto. La verdad es que los empresarios del transporte público se enfrentan a un doble reto; el primero, sortear el mal temporal que les dejó los recientes incrementos del diésel, provocando un mayor desequilibrio en las finanzas de sus organizaciones y el segundo, iniciar un proceso de análisis de las normas técnicas, que les permita definir cuáles serán sus calendarios de actividades, el impacto económico que representará su puesta en operación y principalmente saber si la tarifa les permitirá cubrir todas las necesidades que les demanda primordialmente las normas de las características de los vehículos, la de calidad en la prestación del servicio y la de información al usuario.
Es difícil enfrentar un proceso que no solo reestructura la operación, sino que transforma las organizaciones que determina un nuevo equipo que impulse las demandas de las mismas. En mi opinión personal, creo que los empresarios deberían de estar preocupados principalmente por la norma de calidad, ya que está directamente vinculada con las autorizaciones de la tarifa.
Les recomiendo algunos temas que deberán familiarizarse para enfrentar los cambios necesarios en sus organizaciones, y de algo estoy seguro, hoy por primera vez en la historia del transporte colectivo del AMG, contamos con un modelo integral para la prestación del servicio, por esto felicito a quienes integraron al equipo para su desarrollo, espero que de igual manera pueda felicitarlos al paso de los meses, cuando se conozca el costo del modelo deseado por la autoridad, y la tarifa aprobada para su cumplimiento.
