Con la llegada de Claudia Sheinbaum a la presidencia, México se encuentra en un momento crucial para transformar su infraestructura de movilidad urbana. Según la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el país tiene la oportunidad de mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos y reducir el impacto ambiental. Luis Méndez Jaled, presidente de la CMIC, subraya la urgente necesidad de abordar estos desafíos con un conjunto de propuestas estratégicas.
Un Contexto Urbano Complejo
México ha experimentado un crecimiento urbano acelerado y desordenado durante las últimas décadas, lo que ha resultado en altos niveles de contaminación y serios problemas de movilidad. La Ley de Movilidad Urbana y Seguridad Vial Federal, implementada hace dos años, establece que las acciones deben ser financiadas a nivel local. Aunque esto es positivo para la planeación, también presenta desafíos significativos para muchos municipios con presupuestos limitados.
Financiamiento y Coinversión
Luis Méndez Jaled comenta que, aunque el financiamiento siempre será un reto, existen oportunidades para iniciar con una inversión significativa. Propone la reestructuración del Fondo Metropolitano y la promoción de la coinversión privada. “No hay dinero que alcance, pero sí hay dinero para empezar”, afirma. La inversión inicial podría ser de 10,000 millones de pesos, combinando fondos municipales y privados. Esta inversión permitiría mejorar zonas metropolitanas clave como León, Mérida, Puebla, Tlaxcala, Monterrey, Guadalajara, Querétaro, Toluca y el Valle de México.
Colaboración con el Nuevo Gobierno
“Estamos trabajando muy de cerca con el equipo de Claudia Sheinbaum”, asegura Méndez Jaled. La CMIC busca vincularse cada vez más con el gobierno para conocer los próximos planteamientos en materia de movilidad urbana sostenible. La mejora regulatoria es crucial, ya que muchos municipios carecen de presupuestos suficientes para implementar las acciones necesarias.
Propuestas Estratégicas para la Movilidad Urbana
Para enfrentar estos desafíos, la CMIC ha desarrollado un decálogo de propuestas estratégicas:
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Fortalecimiento de la Planeación Urbana y el Ordenamiento Territorial: Creación de un Instituto Nacional de Movilidad Urbana Sostenible.
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Incremento de la Inversión en Transporte Público: Reactivar el Fondo Metropolitano y modernizar los sistemas de transporte público.
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Mejora de la Infraestructura para Peatones y Ciclistas: Ampliar y mejorar las vías peatonales y ciclistas.
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Transición hacia la Electromovilidad: Acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
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Implementación de Sistemas de Cobro en Zonas de Alta Congestión: Evaluar la conveniencia de estos sistemas para reducir el tráfico.
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Gestión Integral de Riesgos en Infraestructura y Movilidad: Fortalecer la capacidad de respuesta ante emergencias.
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Campañas de Educación y Sensibilización: Desarrollar campañas para concienciar sobre la movilidad sostenible.
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Esquemas de Financiamiento Alterno: Promover modelos de coinversión público-privada.
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Uso de Tecnologías Digitales Avanzadas: Implementar tecnologías para mejorar la gestión del tráfico.
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Utilización de Instrumentos Legales e Institucionales: Avanzar en el marco legal y las políticas públicas para apoyar la movilidad sostenible.