La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que el avance de obras en materia ferroviaria, entre los que destacan el Tren Interurbano México-Toluca y el Tren Eléctrico de Guadalajara.
El titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, detalló que hasta el momento se han construido 59.8 kilómetros de vías férreas, en las que el 61 por ciento de la inversión la ha hecho el sector público, mientras el 39 por ciento corresponde al privado.
En cuanto a la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, reportó que hasta el octavo mes del año en curso existe un avance físico acumulado de 37 por ciento.
Esta obra de 58 kilómetros de longitud contará con seis estaciones que brindarán servicio a 230 mil pasajeros por día, y se consolidará como uno de los transportes más modernos de América Latina, que se espera quede concluido en 2017.
En abril pasado, la SCT dio a conocer la posibilidad de que este proyecto en el Estado de México conectara con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), con el objetivo de potencializar ambas infraestructuras, como ocurre en países avanzados, donde “las personas en lugar de irse en vehículo puedan tener un transporte moderno, digno, rápido y seguro”.
Adelantó que se tiene considerado que a partir de enero del próximo año, llegue el primer convoy de los 30 que tendrá este medio de transporte, y que proporcionará el consorcio encabezado por la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), para que comiencen sus pruebas en vías hasta completar las seis mil horas antes de entrar en servicio.
Explicó que el proyecto, cuya inversión será de 44 mil millones de pesos, avanzará a una velocidad de 160 kilómetros por hora.
Por otra parte, la construcción de la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara cuenta con un avance de 60 por ciento hasta el mes de octubre, y una inversión de 20 mil millones de pesos para transportar a 230 mil pasajeros al día en 18 trenes.
Esta obra ferroviaria que unirá los Centros Históricos de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, en un recorrido de 21 kilómetros en 18 estaciones, se espera concluya para diciembre de 2017.
Cada tren se compone de tres carros equipados con aire acondicionado, construido en un 96 por ciento de materiales reciclados y limpios, y ofrece gran eficiencia y alta tecnología, lo que permite optimizar el desempeño a la tracción y frenado.
En tanto, el Tren Turístico Puebla-Cholula inició pruebas a finales de octubre y se espera que a principios de enero comience operaciones de manera formal. Esta obra viajará a una velocidad de 35 kilómetros por hora y tendrá un recorrido de 17.4 kilómetros de longitud.
