Ante el creciente uso de dispositivos de transporte unipersonal eléctrico —como patines y bicicletas con motor— el Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible de Silao, analiza la creación de un reglamento que ordene su circulación y establezca límites de velocidad, buscando garantizar la convivencia segura con peatones y ciclistas. La medida se enmarca dentro de un esfuerzo por modernizar la movilidad urbana y adoptar tendencias sostenibles que ya son comunes en otras ciudades del país.
El director del Immus, Víctor de la Rosa Molina, explicó que el objetivo es integrar de manera armónica la bicicleta, los dispositivos eléctricos y el transporte público. Para ello se han mantenido conversaciones con empresas del sector, incluyendo operadores de infraestructura en Guadalajara y Ciudad de México, con el fin de ajustar logística y cicloestaciones conforme a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
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En cuanto a la regulación, se plantea que las ciclovías mantengan una velocidad máxima de 25 km/h para asegurar la convivencia entre usuarios y peatones. El funcionario enfatizó que la reglamentación busca brindar certeza y seguridad ante la popularización de patines y bicicletas asistidas, un fenómeno que requiere actualización normativa y planificación urbana estratégica.
Rumbo al transporte colectivo eléctrico
El Immus también estudia la implementación de rutas de transporte colectivo eléctrico. Se estima que en cinco años alrededor del 10% de la flota de autobuses podría estar electrificada a nivel nacional. La propuesta incluye esquemas de financiamiento que aprovechen el ahorro en combustibles fósiles y reduzcan costos de mantenimiento, fortaleciendo un modelo de movilidad más eficiente, ecológico e inclusivo para la ciudadanía.
Con estas acciones, la ciudad avanza hacia una movilidad más segura, sostenible y adaptada a los nuevos hábitos de sus habitantes, donde tecnología y regulación trabajan de la mano para mejorar la calidad de vida urbana.
