La Ruta 3 del sistema Mi Transporte reforzó su sistema de electrificación con la incorporación de ocho autobuses eléctricos que serán operados por mujeres conductoras, en un paso que combina transición energética con una apuesta por la inclusión laboral en el transporte público.
El proyecto, impulsado por el Gobierno de Jalisco a través del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), busca fortalecer el servicio urbano bajo un modelo de cero emisiones, pero también enviar un mensaje claro: la modernización del transporte no se limita a la tecnología, sino que incluye cambios en la estructura laboral y en la representación de las mujeres dentro del sector.
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La ruta, que recorre el par vial de Avenida Juárez–Javier Mina y Avenida Hidalgo–República, desde los Arcos de Guadalajara hasta la calle Felipe Ángeles, cubre un circuito de 18 kilómetros en el corazón de la ciudad. En este trayecto, históricamente transitado por miles de personas cada día, la frecuencia de paso disminuye de 45 minutos a aproximadamente 12 minutos, lo que representa un impacto directo en los tiempos de traslado y en la calidad de vida de las y los usuarios.
Para el gobernador, Pablo Lemus Navarro, el avance hacia la electromovilidad responde tanto a criterios ambientales como urbanos. El mandatario subrayó la necesidad de modernizar el sistema sin recurrir a infraestructura aérea visible, con el objetivo de mantener la estética urbana mientras se reduce la huella ambiental del transporte.
Unidad en la ruta y presencia femenina
Uno de los elementos centrales de esta nueva etapa es que la operación estará principalmente a cargo de mujeres. En un sector tradicionalmente masculinizado, la decisión no solo amplía oportunidades laborales, sino que fortalece la percepción de cercanía y confianza entre usuarias y conductoras.
La incorporación de mujeres operadoras forma parte de una política más amplia de profesionalización del servicio, donde la capacitación técnica se acompaña de criterios de equidad de género. La visibilidad de mujeres al frente de unidades eléctricas de última generación envía un mensaje simbólico potente: la transición energética también puede ser una transición social.
Modernización con impacto directo
Las nuevas unidades Volvo —con capacidad para 80 pasajeros— operan con tren motriz eléctrico y baterías de iones de litio con autonomía de hasta 400 kilómetros, según condiciones de operación. Su diseño incluye rampa, espacios para sillas de ruedas, señalética en braille, iluminación optimizada y sistema de videovigilancia interior.
De acuerdo con Karina Hermosillo Ramírez, Coordinadora General de Gestión de Territorio, los autobuses fueron diseñados bajo criterios de accesibilidad universal para garantizar que cualquier persona pueda viajar con autonomía.
Esta incorporación forma parte de una inversión estatal anunciada en 2025 por 2,305 millones de pesos para la adquisición de 203 unidades entre autobuses y trenes. En una primera etapa, 100 vehículos se integran a las rutas de Mi Transporte Tren Ligero con una inversión de 378 millones de pesos, beneficiando directamente a 52 mil personas usuarias cada día.
