ZONA 30 EN QUERÉTARO MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE PEATONES Y CICLISTAS - Pasajero7

ZONA 30 EN QUERÉTARO MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE PEATONES Y CICLISTAS

Z30

El presidente municipal de Querétaro, Marcos Aguilar Vega anunció el arranque de obra para la transformación de la vialidad Ezequiel Montes bajo el concepto “Calle Completa”.

El munícipe explicó que este concepto que se denomina como Calle Completa, consiste en una vía pública integral, en la que tienen cabida de manera simultánea, peatones, ciclistas, transporte público y automóviles privados.

Explicó que las condiciones de movilidad que reclaman las ciudades en la actualidad, implican aspectos como la disminución de emisiones de dióxido de carbono y de horas de embotellamientos vehiculares; por salud y por protección de patrimonio cultural y físico; y por ello el gobierno municipal determinó transformar esta importante arteria, bajo un concepto científico.

El secretario de Movilidad, Mauricio Cobo Urquiza explicó que como parte de la transformación de esta vialidad, que se encuentra monopolizada por el automóvil, y presenta desorden en la circulación vehicular y en los cruces transversales se implementará un diseño que propicie la convivencia funcional y segura de los distintos medios de transporte con prioridad para la movilidad peatonal y ciclista, con la implementación de la zona 30.

Este proyecto implica cuatro estrategias, que consisten en el uso equitativo de la vialidad; cruceros seguros para peatones y ciclistas; pacificación y ordenamiento del tránsito vehicular y dignificación del equipamiento para el transporte público.

A partir de estas estrategias se realizará la habilitación de esquinas con rampas; reducción de distancia de cruce peatonal mediante la implementación de orejas en esquinas contiguas al carril de estacionamiento, ensanchamiento de banquetas; condiciones necesarias para garantizar la espera segura de los usuarios del transporte público; rehabilitación de pavimento de arroyo vehicular con adoquín acuñado de cantera rosa; habilitación de ciclovía integrada al arroyo vehicular, de 1.50m de sección, delimitada por dentellón de adoquín de cantera y topes labrados en cantera.