La administración de la doctora Claudia Sheinbaum, planteó desde inicio de su gobierno el Plan Estratégico de Movilidad para la Ciudad de México (CDMX), como una de las prioridades centrales para darle viabilidad a la capital del país. A tres años de su gestión, este plan estratégico se basa en la integración de sistemas de transporte, unificación de imagen y administración de los recursos generados en cada una de las modalidades, enfatiza la promoción de la movilidad activa, a pie y en bicicleta; ha ampliado su accesibilidad, con el fin de disminuir la congestión vehicular y mejorar los sistemas actuales, entre otras acciones.
Todas estas iniciativas han sido respaldadas con una inversión de 40 mil millones de pesos, una de las más grandes en la historia de la capital del país. Estamos seguros que en un futuro próximo será posible ver la integración de toda la red del transporte público de la Ciudad de México de manera física tarifaria y operacional, además de mejorar la infraestructura y servicios existentes para aumentar la accesibilidad, disminuir los tiempos de traslado, optimizar las condiciones de viaje de manera eficiente y de calidad, fortaleciendo el lema del actual gobierno, “Ciudad Innovadora y de Derechos”.
No sólo se trata de transportar usuarios, sino de dotarlos de servicios incluyentes, dignos y seguros, de colocarlos en el centro de las decisiones. Los transportistas concesionados, han permanecido en esta actividad por más de 50 años, y saben que los retos en el transporte público para la CDMX son muchos. Pero, también reconocen, que hoy se está tomando en cuenta al sector para un nuevo paradigma de planeación promoción y transformación.
Esto lo podemos constatar en el trabajo y acciones que la Secretaría de Movilidad lleva a cabo con los representantes del transporte concesionado en la ciudad, el cual contempla cambiar el mayor número de las unidades con más de 25 años de antigüedad, que actualmente siguen circulando.
Los transportistas, adheridos al Grupo Movilidad de Vanguardia de la Ciudad de México continúan avanzando, junto con las autoridades responsables en el Plan de Sustitución de Autobuses y Microbuses, con el que se busca reemplazar miles de microbuses por unidades nuevas que circularán en las rutas de zonas periféricas de la capital.
Desde 2011 el grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), integrado por un padrón de más de 15 mil representantes del transporte público concesionado en la Ciudad de México, como presidentes de empresas del Metrobús, corredores y dirigentes de rutas y sus organizaciones, hemos puesto en marcha más de 30 corredores de transporte público, entre convencionales y sistemas integrados tipo BRT.
Esto ha permitido recuperar espacio público para mejorar el entorno urbano, pero principalmente demostrar la capacidad de organización del transportista para contribuir con la política pública del gobierno en turno y satisfacer las necesidades de movilidad de nuestra ciudad.
El trabajo de MOVA, ha estado enfocado en más de una década, en capacitar y formar a los transportistas con todas las herramientas necesarias que les permita hacer frente a la dinámica de transformación y modernización, haciendo uso de las tecnologías para la integración, operación y profesionalización en la prestación del servicio.
Con el trabajo de las empresas de transporte se contribuye a generar empleos directos e indirectos, al reordenamiento urbano, la sustentabilidad ambiental, la mejora en la calidad de vida y el futuro inmediato de los capitalinos.
La transformación integral del transporte ha permitido dignificar y dar certidumbre al transportista, mejorar la calidad del servicio mediante la profesionalización de los operadores, que hoy son sujetos de derechos de ley, con servicios integrales de seguridad social y salud para ellos y sus familias, con capacitación y actualización permanente que mejoran el servicio brindado mediante la supervisión y sanción.
Los transportistas que integran MOVA, continuarán trabajando en los ejes que ha planteado su administración: el programa de sustitución de unidades; la supervisión del servicio a través del uso de plataformas digitales como la instalación del GPS y unidades de monitoreo, así como la profesionalización y acceso a la salud.
Los transportistas concesionarios del transporte público de la Ciudad de México, seguirán demostrando que son aliados del gobierno de la Ciudad de México, con el objetivo de hacer una gran ciudad no sólo a nivel nacional, sino internacional.
MOVA confía en la política pública integral de movilidad, que permita continuar con la modernización del transporte para beneficio de los millones de personas que la habitamos.
El servicio que se prestará por el Corredor Legaria, a través de la empresa conformada por los actuales concesionarios de las Rutas 17 y 28, cambia de una estructura hombre – camión a la figura de empresa con las obligaciones y responsabilidades que ello confiere.
Con el Corredor Legaria, saldrán de circulación 180 microbuses cuya obsolescencia era manifiesta, y serán sustituidos por 65 autobuses de nueva generación, con menores emisiones, fortalecida por una capacitación constante a todo el personal e incorporando mejoras y aditamentos tecnológicos como son:
Cámaras, GPS, radiocomunicación, pago mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada y paradas específicas, en beneficio de los miles de usuarios que diariamente nos favorecen con su preferencia.
Seguimos comprometidos con las políticas públicas de sanidad que está generando su gobierno para nuestra ciudad y mantenemos el compromiso de impulsar, desde nuestra actividad y hasta donde la emergencia nos permita, el menor riesgo sanitario para los usuarios.
Estamos conscientes y luchamos para lograrlo, que mientras más rápido se estabilice la pandemia, más pronto recuperaremos los niveles de productividad que había antes de ella y tanto nuestra ciudad como el país retomarán el ritmo de crecimiento que venía sosteniendo para beneficio de todos quienes la habitamos.
Nosotros queremos una Ciudad de México que cambie e innove en su transporte público, esa es nuestra causa y compromiso.
