Organizaciones dedicadas a la promoción del derecho a la salud y la movilidad segura exigieron a los gobiernos federal y estatales cumplir con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) en todo el país. A la fecha, sólo 18 entidades han alineado sus normas locales con este marco jurídico nacional, lo que genera preocupación entre los activistas.
En una conferencia de prensa con motivo del Día Internacional del Peatón, que se celebra cada 17 de agosto, representantes de El Poder del Consumidor, Bicitekas, Salud Justa Mx, SUR | Instituto del Sur Urbano, Céntrico, Coalición Movilidad Segura, Automex y México Previene, hicieron un llamado urgente al nuevo gobierno para que retome las agendas pendientes y garantice la armonización de la LGMSV con todos los instrumentos legales relacionados con la movilidad y la seguridad vial.
Los activistas lamentaron que en México los peatones sean quienes concentran el mayor porcentaje de fallecimientos por siniestros de tránsito. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en 2022 se registraron 15,986 defunciones por accidentes viales en el país, de las cuales 5,794 fueron peatones, lo que representa el 36% del total de fallecimientos por atropellamiento.
Además, la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2021-2023 estimó que más de un millón de personas resultaron lesionadas en siniestros de tránsito, lo que evidencia la magnitud de esta problemática.
Yahaira Ochoa, coordinadora de comunicación de Salud Justa Mx, subrayó que, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada día fallecen 3,500 personas en el mundo a causa de siniestros de tránsito, lo que equivale a 1.3 millones de muertes y 50 millones de personas con traumatismos al año. “Esta es una de las principales causas de mortalidad entre niños y jóvenes a nivel global”, puntualizó.
Te recomendamos leer más: El transporte público rumbo a la sostenibilidad
Por su parte, Carlos Morales, integrante de la campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor, destacó la importancia de fortalecer la seguridad en los automóviles, ya que están involucrados en la mayoría de los accidentes viales. “Es crucial que cada automóvil nuevo, en todas sus versiones, cuente con la tecnología de seguridad más eficiente para salvar vidas”, señaló Morales.
Finalmente, urgió a la actualización de la Norma Oficial Mexicana NOM-194, que regula los dispositivos de seguridad de los autos nuevos, para que esté alineada con la LGMSV. Actualmente, esta norma no incluye disposiciones específicas y obligatorias para la protección de peatones, ciclistas y motociclistas, lo que pone en riesgo a los usuarios más vulnerables en las vías.
