34 Unidades Mercedes-Benz conforman el parque vehicular con el que entró en operación el nuevo sistema de transporte público en Pachuca, Hidalgo, el Tuzobús, inaugurado el pasado 16 de agosto, en el patio terminal de este sistema, ubicado en la estación Téllez.
De este modo, serán 43 vehículos Modelo Gran Viale y 43 Boxer, así como 48 unidades Van Sprinter, las que brindarán el servicio de transporte de pasajeros. Se trata de unidades totalmente nuevas y modernas con las que el Tuzobús beneficiará a los habitantes de la ciudad, expresó Jan Hegner, Director General CEO de Daimler Buses México.
“Mercedes-Benz está orgulloso de contribuir en esta historia con la mayor tecnología en sus vehículos y unidades, las que son más limpias para el aire y con menos consumo de combustible, pues cuentan con tecnología Euro V, con lo cual se optimiza el consumo de combustible, así como su bajo nivel de emisiones contaminantes. Los vehículos fueron desarrollados de acuerdo a los requerimientos del proyecto, garantizando la mayor rentabilidad y la mejor opción del mercado”, agregó.
Para el desarrollo y puesta en marcha del Tuzobús, se requirió una inversión de mil 278 millones de pesos, los cuales fueron aportados por la iniciativa privada, e inversión de recursos locales y federales, ya que con las aportaciones del gobierno de la República, se realizaron las obras de infraestructura básica y estaciones, entre otros.
“Pachuca ya necesitaba mejorar su sistema de transporte y mejorar su esquema de movilidad; es el tráfico de quienes vienen de la ciudad o quienes realizan otro tipo de visitas lo que nos motivó a trabajar en un proyecto como este, expresó José Francisco Olvera Ruiz, Gobernador de Hidalgo. Continuó: “Pachuca es una sociedad del conocimiento; mucha gente viene a las escuelas, a la ciudad y de ahí que hace falta un esquema de movilidad más eficaz como en otras ciudades”. Indicó que en la demarcación, 65% de las personas no tiene un vehículo propio y por ello hacía falta un transporte digno y de calidad, incluyente, ecológico, que diera un mejor servicio en todos los sentidos.
El Tuzobús permitirá sustituir al 100% las 29 rutas que transitaban por el tramo, así como desviar 49 rutas más de transporte convencional, lo que permitirá que la movilidad pueda ser más rápida y eficaz; se trata de mil nueve unidades sustituidas, las cuales ya no estarán funcionando.
Por otra parte, el gobernador hidalguense se refirió a los 501 socios que ahora conforman el “Corredor Felipe Ángeles, Sociedad Anónima Promotora de Inversión de Capital Variable”, a quienes les agradeció su respaldo y organización para que hoy el Tuzobús sea una realidad.
A la población, agradeció la paciencia durante el desarrollo de las obras, mismas que permitieron en algunos de sus tramos la introducción de drenaje sanitario, agua potable y la inclusión del dren pluvial en zonas de Pachuca, como fue en las avenidas Juárez y Revolución. Indicó que posiblemente existan algunas fallas en la operación, pero se irán subsanando conforme pasen los días.
Durante su intervención en el banderazo de salida, Manuel Rebollar Intriago, Director General del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo, dijo que este proyecto representa un importante cambio en la ciudad y en cómo la gente se traslada: “Es una importante propuesta de movilidad urbana y sustentable; es un proyecto debidamente planeado y estructurado, con un buen diseño funcional y financiero, que ha permitido que se conjuguen diversos elementos”.
Destaca la convocatoria que se hizo para que los transportistas que prestan el servicio de manera convencional, pudieran lograr un acuerdo y asociarse para constituirse en empresa, como ya se hace en diferentes partes del país.
La Línea del Tuzobús recorre el tramo comprendido desde la estación Téllez, en la entrada a la ciudad por la autopista México-Pachuca, hasta la zona centro y viceversa. Son 30 estaciones, las cuales cuentan con un sistema de pago mixto, lo que permite la compra de tarjetas y el pago en efectivo. Las estaciones están conectadas entre sí, en tiempo real, por fibra óptica, para mayor seguridad. Asimismo, se dio a conocer que a diferencia de otras estaciones, en Pachuca se cuenta con tecnología de punta, pues las puertas de acceso son eléctricas y abren automáticamente, una idea traída de España y que no funciona en otra parte del país.
