Dos nuevas rutas de transporte público se suman el día de hoy a la modernización del transporte público en Jalisco con la ruta complementaria C-06 y de características especiales Turquesa.
Durante la presentación de la segunda fase del nuevo sistema de transporte, el Secretario de Movilidad (SEMOV), Servando Sepúlveda destacó que hoy se consolida otra ruta más bajo este modelo impulsado por el Gobierno del Estado, lo que permite tener en circulación una ruta troncal con rutas alimentadoras, una ruta complementaria y una de características especiales.
La ruta complementaria C-06 (antes R-136 A) renovó su flota con 15 unidades Mercedes-Benz, las cuales cuentan con los requerimientos solicitados por la nueva norma, cumpliendo con las obligaciones en cuanto a accesibilidad universal.
La R-Turquesa, de características especiales cuenta con 30 nuevas unidades Dina a gas natural que darán servicio a este corredor, que de la misma manera cumple con todos los requerimientos solicitados por la nueva norma de transporte público.
El titular de la SEMOV reconoció el esfuerzo de las armadoras, tanto de Dina como Mercedes-Benz, “que se han sumado al requisito de características técnicas para que se cumplan estos objetivos”.
De la misma forma destacó el sistema de prepago que estará funcionando en estas rutas -que desde hoy entraron en circulación a sus correspondientes derroteros-, el cual, mediante una tarjeta única, en un mediano plazo se podrá acceder a los distintos sistemas de transporte, como el de características especiales, Tren Ligero, Macrobús y rutas convencionales.
Asimismo, Sepúlveda Enríquez anunció que se encuentran en licitación 40 rutas, para que próximamente se integren al modelo del Sistema Integral de Transporte (SITRAN).
Por su parte, el Gobernador del Estado, Aristóteles Sandoval reconoció la dependencia por los combustibles fósiles, por lo que insistió en dar continuidad a la renovación del transporte público con vehículos amigables con el medio ambiente.
En ese mismo tenor aseguró que Jalisco ha logrado una transformación en cuanto a la movilidad no motorizada, impulsando el transporte no motorizado mediante la bici pública, zonas 30 y zonas peatonales.
“Tenemos los modelos más avanzados de bici pública, en áreas para el peatón, áreas verdes. Hoy estamos impulsando uno de los modelos más avanzados del país en el transporte público con este modelo ruta-empresa”.
