Seguridad al ciclista - Pasajero7

Seguridad al ciclista

seguridad vial

El 2020 fue sin duda un año excelente para el uso de la bicicleta y la cultura ciclista, sin embargo, aún hay mucho por hacer para garantizar la seguridad de quienes gustan de moverse sobre dos ruedas.

De acuerdo con la Organización de las Naciones Unidas (ONU), a pesar de que se han implementado mejoras en la seguridad vial, las cifras de víctimas fatales y de lesionados siguen siendo alarmantes. Los accidentes de tráfico matan a alrededor de 1.25 millones de personas por año en el mundo, de las cuales el 90% se encuentran en países de ingresos medianos y bajos.

Ante esta alarmante realidad es viable considerar el seguro para ciclistas de manera obligatoria, igual al que se tiene en muchos estados del país para los automovilistas; además, es una posibilidad en el mercado y es de fácil acceso.

“Estamos considerando que actualmente en la pandemia, el uso de la bicicleta se ha incrementado hasta en un 75% en las principales vías de la Ciudad de México; cada año aumenta más y más el uso de este medio de micro movilidad como le dicen entre las personas, por ser la mejor alternativa de movilidad en un contexto urbano en donde un coche ya no es sinónimo de rapidez sino es pasar dos horas en el tráfico; en segundo lugar es una opción 100% ecológica y saludable para los usuarios y pues claro es más económica que comprar una motocicleta o un coche”, detalló Diego Santana, gerente de Comunicación de Seguros Thona.

De acuerdo con la organización Bicitekas, con la pandemia de Covid-19 se duplicaron en el Valle de México los accidentes viales donde resulta lesionado un ciclista, esto debido a que hay más usuarios de las ciclovías y la cultura vial es pésima en la capital y en todas las ciudades del país.

Al respecto, Diego Santana, agregó que “los ciclistas efectivamente son un grupo vulnerable debido a la falta de una cultura vial muy notoria en México; conforme a las  cifras oficiales, cada día se registran aproximadamente 20 accidentes de ciclistas en todo el Valle de México, pero por otro lado las organizaciones sociales denuncian que hay cerca de 200 diarios, ¿porque esta diferencia?, porque  20 si llegan a registrarse en el ministerio público, en hospitales del IMSS, o del ISSSTE, por eso hay esa gran diferencia entre las cifras oficiales que manejamos”.

Seguro para ciclistas

Esta realidad ha abierto a las aseguradoras una área de oportunidad, ya que existen los seguros para ciclistas que contemplan cobertura de diferentes lesiones y el seguro de vida.

Con costo anual de 500 y hasta 1,500 pesos, y cubren a los ciclistas de 12 a 84 años.

“Nosotros, en el caso de Thona Seguros, estamos enfocados en las personas, cuando pasa un accidente, lo material pasa a un segundo término, entonces nosotros nos enfocamos en atender al ciclista y no la bicicleta; tenemos este seguro para ciclistas, tres paquetes diferentes para que todos puedan acceder a este beneficio, cubren la muerte accidental, los gastos médicos por accidente, así como pérdidas orgánicas; manejamos un pago directo en más de 450 hospitales privados a nivel nacional para la atención médica inmediata y únicamente pagando el deducible de 500 pesos para cualquiera de los paquetes que ofrecemos”, señaló Diego Santana.

Ante el auge del uso de la bicicleta hay muchas áreas que requieren transformarse, el contar con un seguro da la tranquilidad al ciclista de que en caso de accidente será atendido de manera profesional, por parte de las autoridades debe mejorarse a nivel nacional la infraestructura, de manera conjunta, integrando a la iniciativa privada y a las organizaciones de la sociedad civil se debe apostar por impulsar la cultura vial en las principales ciudades del país, pues de acuerdo a la ONU la seguridad es estratégica en una cultura que necesita intensificar los desplazamientos sustentables.

para considerar




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