RUTA-EMPRESA EN JALISCO NO CUMPLE CON ACCESIBILIDAD: ASOCIACIÓN CIVIL

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El día de hoy, diversas agrupaciones de la sociedad civil en conferencia de prensa anunciaron que la Ruta-Empresa en Jalisco, denominada SITRAN (Sistema Integrado de Transporte), no cumple con las características de accesibilidad universal.

Basándose en las normas técnicas que se desprenden de la Ley de Movilidad y Transporte del Estado, se midieron las características tanto internas como externas de las unidades, la frecuencia de paso, la percepción de los usuarios y las condiciones laborales de los conductores.

Para la evaluación se aplicaron 400 encuestas y decenas de horas de observación en campo y, para el diseño de los instrumentos las organizaciones se basaron en los siguientes documentos publicados en el Periódico Oficial del Estado de Jalisco:

-Programa general de Transporte público del Estado de Jalisco.
-Norma general de carácter técnico que especifica las características que deben tener los vehículos para el servicio público de transporte de pasajeros masivo y colectivo.
-Norma general de carácter técnico de la calidad del servicio de transporte público masivo y colectivo del estado de Jalisco.
-Norma técnica de imagen e información a los usuarios.

Según los órganos de la sociedad civil, los resultados que más destacaron de la evaluación son:

•Las unidades son más modernas y funcionales que los de las rutas tradicionales, pero no cumplen al 100% con las normas técnicas.
•La mayoría de las unidades no cumplen con la característica de intermodalidad, sólo 2 de las 22 unidades en circulación tienen estructura porta-bicicletas.
•No cumplen con el principio de accesibilidad universal, los parlantes para personas ciegas no funcionan, no hay letreros de los derroteros en braille y no cuentan con asientos aptos para personas de talla baja.
•Sólo 2 unidades están adaptadas para silla de ruedas. Una personas con silla de ruedas puede esperar hasta 2 horas a que pase una unidad.
•No hay escalón de cortesía en las puertas de descenso.
•Las medidas de los asientos no cumplen con las normas técnicas. Tienen 5 cm menos que el mínimo señalado y la distancia entre asientos también es menor a lo señalado.
•Las unidades no cuentan con suspensión neumática: utilizan muelles. Ningún vehículo cuenta con transmisión automática de 5 a 6 velocidades que estipula la norma.
•No cuentan con botón de pánico ni con botiquín de primeros auxilios.

En cuanto a la percepción de los usuarios:

•Sólo el 8% de usuarios encuestados utiliza la tarjeta de prepago. El 68% dijo no entender cómo funciona el sistema.
•La recarga y el pago con tarjeta se realizan en la misma máquina a bordo de la unidad, lo que resta agilidad a dichos trámites cuando hay varios pasajeros en fila para subir.
•La frecuencia de paso es muy irregular: los usuarios pueden tardar de 1 a 26 minutos en esperar el autobús y las unidades con rampa para sillas de ruedas pueden tardar más de 2 horas en pasar.
•El 64% de los usuarios considera que la tarifa por pasaje de 9 pesos no es un precio justo.
•El promedio de calificación que dan los usuarios a la Ruta Artesanos es de 7.96 sobre 10.

Ante estas observaciones, los grupos civiles demandan al Gobierno del Estado que todas las unidades de la Ruta-Empresa cuenten con accesibilidad universal mediante el funcionamiento efectivo de los dispositivos requeridos.

Así como la modificación de la norma técnica que sólo contempla el 10% de unidades adaptadas con rampa para personas en sillas de ruedas y rack para bicicletas.

Asimismo demandaron volver a la tarifa de 7 pesos mientras no se cumplan estas condiciones.

Las organizaciones de la sociedad civil que participaron en esta revisión:
•Frente Común de Usuarios y Operadores del transporte público
•Comparte la Ciudad
•Red Universitaria para la Movilidad (RUM)
•Movilidad Revolución Jalisco
•GDL en bici A.C.
•Caracol urbano
•Laboratorio En Ruta
•PAP Movilidad urbana sustentable (ITESO)